Место происхождения:
КИТАЙ
Фирменное наименование:
Liocrebif
Сертификация:
GJB 9001C-2017
Номер модели:
LKF-FSI301
Введение
FSI301 Fiber Optic Integrated Navigation System является высоконадежной, экономически эффективной инерциальной/спутниковой системой навигации, которая может широко использоваться в навигации, управлении,и поля измерения, такие как высокоточные системы, установленные на транспортных средствах, и беспилотные летательные аппараты средней и длинной дальности.
Система использует гироскопы из оптических волокон с закрытым контуром (FOG) и высокоточные акселерометры в сочетании с профессиональными панелями GNSS,и обрабатывает данные с помощью специально разработанного программного обеспечения слияния данных GNSS/INS (GINS) для предоставления точной информации о местоположении (длина, широту и высоту), информацию о положении (напряжение, поворачивание и направление), а также трехмерное ускорение, угловую скорость и другую динамическую информацию,что делает его интегрированной навигационной системой средней до высокой точности.
Серия интегрированных навигационных систем может быть настроена с различными конфигурациями оборудования и программного обеспечения для удовлетворения потребностей пользователей.Гироскоп может быть заменен гироскопом высокой точности для максимальной гибкости и удовлетворения различных потребностей пользователей.
Техническая спецификация
Интегрированная навигационная система объединяет высокоточные волоконно-оптические гироскопы и акселерометры в независимую структуру.Гироскопы и акселерометры, выбранные для системы, представляют собой ведущий уровень процессовых инерционных компонентов в промышленностиСистема прошла полную компенсацию температурных параметров для нулевого положения, масштабного фактора, неортогональной ошибки и условий, связанных с ускорением.позволяет поддерживать высокую точность измерений в течение длительных периодов времени.
Серия интегрированных навигационных систем может быть настроена с различными конфигурациями оборудования и программного обеспечения для удовлетворения потребностей пользователей.Гироскоп может быть заменен гироскопом высокой точности для максимальной гибкости и удовлетворения различных потребностей различных пользователей.
Таблица 1 Параметры производительности LKF-FSI400
|
Производительность |
Точность позиционирования |
3 (одиночная точка), 0,02+1ppm (RTK) |
|
Точность самовыражения |
0.1*сек L (L - местная широта), 1σ |
|
|
Точность направления |
0.05°, 1σ(в реальном времени); 0.01°, 1σ(последняя обработка) |
|
|
Точное отношение |
0.02°, 1σ(в реальном времени); 0.005°, 1σ(последняя обработка) |
|
|
Гироскоп |
Противопоказания |
≤0.03°/h (1σ) |
|
Устойчивость к предвзятости (10 секунд сглаживания) |
0.03°/h |
|
|
Повторяемость предвзятости (при включении) |
0.03°/h |
|
|
Нелинейность |
30 ppm |
|
|
Ускоритель |
Противопоказания |
00, 1 мг (1σ) |
|
Стабильность предвзятости |
≤10 (μg, 10 с сглаживанием) |
|
|
Повторяемость предвзятости (при включении) |
≤20 (μg) |
|
|
Диапазон измерений |
Угловая скорость |
±300°/s |
|
Ускорение |
±20 г |
|
|
Силовое питание |
Входное напряжение |
12 ~ 36 ВДС (рекомендуется 24 В) |
|
Потребление энергии |
≤15 Вт |
|
|
Характеристики интерфейса |
Серийный порт IMU данных |
RS232/RS422; скорость передачи данных: 200 Гц |
|
Серийный порт данных GNSS |
RS232; скорость передачи: 115200 |
|
|
Условия окружающей среды |
Операционная температура |
-40°С до +70°В |
|
Температура хранения |
-55°С до +85°В |
|
|
Вибрация |
6 г @ 20~2000 Гц |
|
|
Шок |
100 г/1 мс |
|
|
Физические характеристики |
Размеры |
177×132×99 мм |
|
Вес |
≤3 кг |
Таблица 2Электрический интерфейс гироскопа использует разъем J30-15ZK
|
Нет, нет, нет. |
Определение |
Нет, нет, нет. |
Определение |
Нет, нет, нет. |
Определение |
|
1 |
ГНД |
2 |
ГНД |
3 |
GGND1 |
|
4 |
INS_RS422_TX+ |
5 |
JK_COMM1_TX+ |
6 |
INS_RS422_RX- |
|
7 |
Я не знаю, что делать. |
8 |
GGND1 |
9 |
IMU_RS232_TXD |
|
10 |
INS_RS232_TXD |
11 |
PPS_OUT+ |
12 |
IO_IN |
|
13 |
PPS_IN+ |
14 |
GGND1 |
15 |
GPS_CFG_TXD |
|
16 |
Я не знаю, что делать. |
17 |
BY_COMM2_RX+ |
18 |
GGND1 |
|
19 |
LCJ_B |
20 |
LCJ_A |
21 |
CAN2H |
|
22 |
CAN1H |
23 |
ETH_TXD_P |
24 |
ETH_RXD_P |
|
25 |
USB_DM |
26 |
USB_GND |
27 |
ИНО автомобиля |
|
28 |
ИНО автомобиля |
29 |
GGND1 |
30 |
INS_RS422_TX- |
|
31 |
Я не знаю, что делать. |
32 |
INS_RS422_RX+ |
33 |
JK_COMM1_RX+ |
|
34 |
GGND1 |
35 |
IMU_RS232_RXD |
36 |
INS_RS232_RXD |
|
37 |
PPS_OUT- |
38 |
PPS_IN- |
39 |
GGND1 |
|
40 |
GPS_CFG_RXD |
41 |
BY_COMM2_TX+ |
42 |
- Я не знаю. |
|
43 |
GGND1 |
44 |
LCJ_G5V |
45 |
LCJ_GGND |
|
46 |
CAN2L |
47 |
CAN1L |
48 |
GGND2 |
|
49 |
ETH_XD_N |
50 |
ETH_RXD_N |
51 |
USB_DP |
Основные особенности
Домашние основные компоненты, высокопроизводительные, модульные, маломасштабные
Поддерживает полные частотные точки GNSS, высокую точность позиционирования и ориентации в сложных средах
Богатые интерфейсы и меры изоляции
Потребление энергии в постоянном состоянии 18 Вт
Компенсация полной температурной калибровки от -45°C до +65°C
Комбинированные навигационные продукты поддерживают автоматический северный поиск с точностью лучше 1 миллиграмма
Встроенный адаптивный навигационный алгоритм
Применение
Беспилотные летательные аппараты средней дальности
Позиционирование и ориентация транспортного средства
Радарная/инфракрасная платформа стабилизации антенны
Портовая система измерений
Коммуникация с движением
Ссылка на положение БПЛА/транспортного средства/корабля/лодки
Контроль отношения
Стабилизационное и стабилизирующее оборудование
Машины для бурения тоннелей/автоматические шахты
Рисунок 1 Размеры внешней конструкции
видео
видео
Отправьте свой запрос прямо нам
