สถานที่กำเนิด:
จีน
ชื่อแบรนด์:
Liocrebif
ได้รับการรับรอง:
GJB 9001C-2017
หมายเลขรุ่น:
LKF-MSI100
วิดีโอ
คําแนะนํา
MSI100 เมมส์ Integrated Navigation System เป็นระบบการนําทางแบบอินเนอร์เซียล เมมส์ ที่มีความน่าเชื่อถือและมีประหยัดสูง สามารถนําไปใช้ในด้านการนําทาง การควบคุมและการใช้งานในการวัดในรถยนต์, เรือ และเครื่องบินไร้คนขับ
ระบบนําทางบูรณาการ MSI100 ซีรี่ย์บูรณาการ เมมส์ gyroscopes ที่มีประสิทธิภาพสูง, เมมส์ accelerometers, และจิปรับดาวเทียม GNSS ในโมดูลคํานวณการนําทางโดยการวัดความเร็วมุมและความเร่งของการเคลื่อนไหวของผู้รับ, มันได้รับสัญญาณดาวเทียม GNSS อย่างต่อเนื่องผ่านแอนเทนน์สองตัวหรือมุมเส้นทาง, และคํานวณมุมมุมโคจรของตัวนําปัจจุบัน, ความเร็วสามมิติ, ตําแหน่ง, และข้อมูลความตั้งอยู่.ระบบนําทางบูรณาการได้รับการชดเชยจุดศูนย์และระดับอุณหภูมิเต็มอุณหภูมิสําหรับโมดูล อิมู ภายในของมัน, รับประกันความน่าเชื่อถือของสินค้า
รายละเอียดเทคนิค
บริษัท Liocrebif เป็นบริษัทเทคโนโลยีสูง ที่ได้รับระบบวงจรปิดอย่างสมบูรณ์แบบ สําหรับอุปกรณ์การลวดไฟเบอร์ออฟติก การผลิตลวดไฟเบอร์ออฟติกและอุปกรณ์ทดสอบและปรับระดับ อิมูโดยการควบคุมกระบวนการด้านบนและด้านล่างอย่างครบวงจร บริษัทสามารถปรับปรุงคุณภาพสินค้าและลดต้นทุนระบบได้อย่างมีประสิทธิภาพบริษัทดําเนินระบบคุณภาพ ISO9001 และใช้กระบวนการที่เข้มงวดเพื่อรับประกันความน่าเชื่อถือและความสม่ําเสมอของผลงานของสินค้า.
ผลิตภัณฑ์นี้มีตัวเลือกการปรับปรุงที่หลากหลายเพื่อรองรับแพลตฟอร์มที่แตกต่างกัน เช่น การใช้งานในอากาศ, การติดตั้งรถยนต์ และการติดตั้งเรือระบบรวมข้อจํากัดของรถยนต์เพื่อให้แน่ใจว่าการวัดความแม่นยําระยะยาวของอารมณ์.
ตาราง 1 ปริมาตรการทํางานของ LKF-MSI100
|
จีโรสโกป เมมส์ |
|
|
ระยะ (°/s) |
±500 |
|
การเคลื่อนไหวแบบเต็มขนาด (°/h, 1σ) |
≤180(X,Y),≤30(Z) |
|
ความมั่นคงของค่าเสีย (°/h, 10s เรียบเรียบ) |
≤10(XY),≤5(Z) |
|
ความไม่เสถียรของออฟเซต (°เอช อัลแลน) |
≤2(XY),≤0.5(Z) |
|
การซ้ําซ้ําของ Offset 0 (°/h) |
≤10(XY),≤5(Z) |
|
การเดินแบบสุ่มแบบมุม (°/√h) |
≤0.25 |
|
ปัจจัยปริมาณที่ไม่เส้นตรง (ppm) |
≤ 100 |
|
การเชื่อมต่อข้าม (Rad) |
≤0.001 |
|
ความกว้างแบนด์วิท (Hz) |
≥ 100 |
|
เครื่องวัดเร่ง เมมส์ |
|
|
ระยะ (G) |
±16 |
|
ตําแหน่งศูนย์ (mg, 1)σ) |
2 |
|
ความมั่นคงของ Offset เป็นศูนย์ (ug, 10s Smoothing) |
≤ 100 |
|
ความมั่นคงของความคัดค้านศูนย์ (ug, Allan) |
≤ 50 |
|
ความซ้ําซ้ําของความคัดค้านศูนย์ (Ug) |
≤ 100 |
|
ความเร็ว การเดินแบบสุ่ม (mm/s)√h) |
≤ 40 |
|
ปัจจัยปริมาณที่ไม่เส้นตรง (ppm) |
≤ 300 |
|
การเชื่อมต่อข้าม (rad) |
0.001 |
|
ความกว้างแบนด์วิท (Hz) |
≥ 100 |
|
ความแม่นยําในการนําทางรวม |
|
|
รายการรวม (°, 1σ(ในเวลาจริง) |
0.15 (เส้นฐาน 1 เมตร, แอนเทนน์คู่), 0.5 (แอนเทนน์เดียว, ไดนามิก) |
|
มุมมองแนวโน้มรวม (°, 1σ(ในเวลาจริง) |
0.05°(แอนเทนน์คู่) 0.1°(แอนเทนน์เดียว) |
|
ตําแหน่งแนวราบรวม (m, 1)σ) |
3 m (จุดเดียว) 0.02+1 ppm (RTK) |
|
ตําแหน่งตั้งรวม (m, 1)σ) |
5 m (จุดเดียว) 0.03+1 ppm (RTK) |
|
ความเร็วแนวราบรวม (m/s, 1)σ) |
0.1 |
|
ความเร็วตั้งรวม (m/s, 1)σ) |
0.15 |
|
ความแม่นยําในการนําทางโดยเฉพาะความอ่อนแอ |
|
|
ทัศนคติแนวราบ (°, 1σ(ในเวลาจริง) |
0.05°(สติก) 0.5°(กระตุ้น) |
|
รายการ (°, 1σ(ในเวลาจริง) |
5°(กระตุ้น) |
|
ความแม่นยําของการคํานวณที่ตาย (cm) |
5 |
|
ความแม่นยําของการรวมอินเนอร์เซียล / โอโดเมตร |
≤0.001D(ปี 60) |
|
อินเตอร์เฟซไฟฟ้า/เครื่องกล |
|
|
พลังงานไฟฟ้า (V) |
9~36 |
|
พลังงานในสภาพคงที่ (W) |
≤3 |
|
เวลาเริ่มต้น (เวลาเริ่มต้น) |
≤2 |
|
อินเตอร์เฟซการสื่อสาร |
1 ช่อง RS-422, 1 ช่อง RS-232, 1 ช่อง CAN 1 ช่องทางเข้าร่วมระดับ TTL, 1 ช่องทางออกร่วมระดับ TTL |
|
อัตราการอัพเดท (Hz) |
200 (สามารถปรับแต่งได้) |
|
ขนาด (mm)×mm×มม) |
83×66×24 |
|
น้ําหนัก (G) |
<350 |
|
สภาพแวดล้อมการทํางาน |
|
|
อุณหภูมิการทํางาน (°ก) |
- 40รางวัล+ 85 |
|
อุณหภูมิการเก็บรักษา (°ก) |
-55รางวัล+ 85 |
|
การสั่นสะเทือน (G, RMS) |
20 ~ 2000HZ,4.08 |
|
โชค (G) |
1000g/1ms |
|
ความน่าเชื่อถือ |
|
|
MTBF (h) |
100000 |
ลักษณะหลัก
รองรับจุดความถี่ GNSS ครบถ้วน ความแม่นยําในการตั้งตําแหน่งและทิศทางสูงในสภาพแวดล้อมที่ซับซ้อน
จิโรสโกปความแม่นยําสูงใช้สําหรับแกนเส้นทาง ความแม่นยําในการรักษาอารมณ์สูงหลังจากการเสียล็อค
อัลกอริทึมการแก้ไขตนเองเมื่อ GNSS ไม่พร้อมรักษาความแม่นยําในแนวราบ
สามารถเชื่อมต่อความแตกต่าง RTK ได้
การแก้ไขความเร็วศูนย์และอัลการิทึมจํากัดรถยนต์ ปรับปรุงความแม่นยําของรถยนต์
ส่วนประกอบ 100% ผลิตในประเทศ มีประสิทธิภาพสูง ขนาดเล็ก น้ําหนักน้อย
การใช้งาน
สถานะของ UAV/ยาน/เรือ/เรือ และความตั้งใจ
การควบคุมทัศนคติ
แพลตฟอร์มออปติก / ภาพถ่าย
การสํารวจและการวาดแผนที่
ระเบียงที่มั่นคง
ยานดําน้ํา
การสื่อสารการเคลื่อนไหว
การขับขี่ที่ฉลาด
การควบคุมกระสุน
รูปที่ 1 ขนาดของโครงสร้างภายนอก
วิดีโอ
วิดีโอ
ส่งคำถามของคุณโดยตรงกับเรา
