Tempat asal:
CINA
Nama merek:
Liocrebif
Sertifikasi:
GJB 9001C-2017
Nomor model:
LKF-MSI100
Pengantar
MSI100 MEMS Integrated Navigation System adalah sistem navigasi inersia MEMS yang sangat andal dan hemat biaya yang dapat digunakan secara luas dalam navigasi, kontrol,dan aplikasi pengukuran di kendaraan, kapal, dan drone.
Sistem navigasi terintegrasi seri MSI100 mengintegrasikan giroskop MEMS berkinerja tinggi, akselerometer MEMS, dan chip penerima satelit GNSS ke dalam modul perhitungan navigasi.Dengan mengukur kecepatan sudut dan percepatan gerakan pembawa, terus menerima sinyal satelit GNSS melalui antena ganda atau sudut jalur, dan menghitung sudut arah pembawa saat ini, kecepatan tiga dimensi, posisi, dan informasi sikap.Sistem navigasi terintegrasi telah mengalami kompensasi titik nol suhu penuh dan skala suhu penuh untuk modul IMU internal, memastikan keandalan produk.
Spesifikasi Teknis
Perusahaan Liocrebif adalah perusahaan berteknologi tinggi yang telah mencapai sistem loop tertutup sepenuhnya untuk peralatan fiber optic winding, pembuatan fiber optic winding, sirkuit IMU, perangkat lunak,dan peralatan pengujian dan kalibrasi IMUDengan mengontrol secara komprehensif proses hulu dan hilir, perusahaan dapat secara efektif meningkatkan kualitas produk dan mengurangi biaya sistem.perusahaan menerapkan sistem mutu ISO9001 dan mengadopsi proses yang ketat untuk memastikan keandalan dan konsistensi kinerja produk.
Produk ini menawarkan berbagai pilihan konfigurasi untuk mengakomodasi platform yang berbeda, seperti aplikasi di udara, kendaraan yang dipasang, dan kapal yang dipasang.Sistem ini menggabungkan kendala kendaraan untuk memastikan akurasi pengukuran jangka panjang dari posisi.
Tabel 1 Parameter kinerja LKF-MSI100
|
MEMS Gyroscope |
|
|
Jangkauan (°/s) |
±500 |
|
Full-Scale Zero Drift (°/h, 1σ) |
≤180(X,Y),≤30(Z) |
|
Stabilitas Offset Nol (°/h, 10s Smoothing) |
≤10(XY),≤5(Z) |
|
Zero offset instabilitas (°/ H, Allan) |
≤2(XY),≤0.5(Z) |
|
Zero Offset Repeatability (°/h) |
≤10(XY),≤5(Z) |
|
Angular Random Walk (°/√(h) |
≤ 0.25 |
|
Nonlinearitas Faktor Skala (ppm) |
≤ 100 |
|
Penyambungan silang (Rad) |
≤ 0.001 |
|
Bandwidth (Hz) |
≥ 100 |
|
Akselerometer MEMS |
|
|
Jangkauan (G) |
±16 |
|
Posisi nol (mg, 1σ) |
2 |
|
Stabilitas Offset Nol (ug, 10s Smoothing) |
≤ 100 |
|
Stabilitas Bias Nol (ug, Allan) |
≤ 50 |
|
Zero Bias Repeatability (Ug) |
≤ 100 |
|
Kecepatan Random Walk (mm/s/)√(h) |
≤ 40 |
|
Nonlinearitas Faktor Skala (ppm) |
≤ 300 |
|
Penyambungan silang (rad) |
0.001 |
|
Bandwidth (Hz) |
≥ 100 |
|
Keakuratan Navigasi Gabungan |
|
|
Pos gabungan (°, 1σ, Real-Time) |
0.15 (1 m garis dasar, antena ganda), 0,5 (antena tunggal, dinamis) |
|
Sikap Horizontal Gabungan (°, 1σ, Real-Time) |
0.05°(antena ganda), 0.1°(antena tunggal) |
|
Posisi horisontal gabungan (m, 1σ) |
3 m (titik tunggal), 0,02+1 ppm (RTK) |
|
Posisi vertikal gabungan (m, 1σ) |
5 m (titik tunggal), 0,03+1 ppm (RTK) |
|
Kecepatan horisontal gabungan (m/s, 1σ) |
0.1 |
|
Kecepatan vertikal gabungan (m/s, 1σ) |
0.15 |
|
Keakuratan Navigasi Inersia Murni |
|
|
Sikap Horizontal (°, 1σ, Real-Time) |
0.05°(statis), 0.5°(dinamis) |
|
Judul (°, 1σ, Real-Time) |
5°(dinamis) |
|
Keakuratan Perhitungan Mati (cm) |
5 |
|
Keakuratan Kombinasi Inersia/Odometer |
≤0.001D(Tahun 60-an) |
|
Antarmuka Listrik/Mekanis |
|
|
Sumber Daya (V) |
9 ~ 36 |
|
Kekuatan dalam keadaan stabil (W) |
≤3 |
|
Waktu memulai (s) |
≤2 |
|
Antarmuka Komunikasi |
1 saluran RS-422, 1 saluran RS-232, 1 saluran CAN 1 saluran masukan sinkron tingkat TTL, 1 saluran output sinkron tingkat TTL |
|
Tingkat Pembaruan (Hz) |
200 (bisa disesuaikan) |
|
Dimensi (mm)×mm×mm) |
83 × 66 × 24 |
|
Berat (G) |
<350 |
|
Lingkungan Operasi |
|
|
Suhu operasi (°C) |
- 40️+85 |
|
Suhu penyimpanan (°C) |
-55️+85 |
|
Getaran (G, RMS) |
20~2000HZ,4.08 |
|
Kejut (G) |
1000g/1ms |
|
Keandalan |
|
|
MTBF (h) |
100000 |
Fitur Utama
Mendukung titik frekuensi GNSS penuh, akurasi posisi dan orientasi yang tinggi dalam lingkungan yang kompleks.
Giroskop presisi tinggi yang digunakan untuk sumbu arah, akurasi pemeliharaan sikap yang tinggi setelah kehilangan kunci.
Algoritma koreksi diri ketika GNSS tidak tersedia, mempertahankan akurasi posisi horizontal.
RTK diferensial dapat dihubungkan.
Koreksi kecepatan nol dan algoritma pembatasan kendaraan meningkatkan akurasi otonom.
100% komponen produksi domestik, kinerja tinggi, ukuran kecil, berat rendah.
Aplikasi
Referensi posisi dan sikap UAV/Kendaraan/Kapal/Perahu
Kontrol sikap
Platform optik/fotografi
Survei dan pemetaan
Platform stabil
Kendaraan bawah laut
Komunikasi gerak
Mengemudi dengan cerdas
Kontrol rudal
Gambar 1 Dimensi struktur eksternal
video
video
Kirimkan pertanyaan Anda langsung kepada kami
