ระบบนำทางแบบบูรณาการ MEMS สำหรับการประยุกต์ใช้ North Seeker

การพูดคุย ติดต่อเรา

ระบบนำทางแบบบูรณาการ MEMS สำหรับการประยุกต์ใช้ North Seeker

วิดีโอผลิตภัณฑ์

September 05, 2025

Category Connection: ระบบนำทางเฉื่อย

การพูดคุย ติดต่อเรา

ระบบนำทางเฉื่อยคุณภาพสูงจากประเทศจีน
https://www.fiberopticalgyro.com/china-mems_integrated_navigation_system_for_north_seeker_application-53741745.html
ผู้ผลิตคุณภาพจากประเทศจีน Wuhan Liocrebif Technology Co., Ltd
เราสามารถจัดหา:
ไฟเบอร์ออปติกไจโรสโคป: https://www.fiberopticalgyro.com/supplier-fiber_optic_gyroscope-4780649.html
MEMS ไจโรสโคป: https://www.fiberopticalgyro.com/supplier-mems_gyroscope-4780650.html
FOG IMU: https://www.fiberopticalgyro.com/supplier-fog_imu-4781365.html
ยินดีต้อนรับเข้าสู่เว็บไซต์ทางการของเรา: https://www.fiberopticalgyro.com

แท็ก:

#อินเทอร์เชียลไนวิเกชั่นยูนิต #ระบบนําทางอินเนอร์เซียล #ระบบนําทางบูรณาการ

Brief: ค้นพบระบบนําทาง MSI100 MEMS ที่บูรณาการสูง สําหรับการใช้งานตามทิศเหนือ เหมาะสําหรับรถยนต์ เรือ และเครื่องบินไร้คนขับและ GNSS สําหรับการนําทางและการควบคุมที่แม่นยําหนาแน่น น่าเชื่อถือ และมีประหยัด

Related Product Features:

จิโรสโกป MEMS ที่มีประสิทธิภาพสูง และเครื่องวัดความเร็ว เพื่อวัดการเคลื่อนไหวอย่างแม่นยํา
ตัวรับสัญญาณดาวเทียม GNSS แบบบูรณาการสำหรับการระบุตำแหน่งและการนำทางแบบเรียลไทม์
การชดเชยอุณหภูมิเต็ม ให้ความน่าเชื่อถือในสภาพที่แตกต่างกัน
รองรับการกำหนดค่าเสาอากาศคู่หรือเสาอากาศเดี่ยวเพื่อการใช้งานที่ยืดหยุ่น
ขนาดเล็ก (8.3x6.6x2.4 ซม.) และน้ําหนักเบา (< 350 กรัม) เพื่อการบูรณาการง่าย
จิโรสโกปความแม่นยําสูงสําหรับแกนโคจร
อัลกอริธึมแก้ไขตัวเองรักษาความแม่นยำเมื่อสัญญาณ GNSS ไม่พร้อมใช้งาน
ส่วนประกอบที่ผลิตในประเทศ 100% รับประกันประสิทธิภาพและความน่าเชื่อถือสูง

คำถามที่พบบ่อย:

ระบบนําทาง MSI100 MEMS ที่บูรณาการ เหมาะสําหรับการใช้งานอะไร

MSI100 เหมาะสำหรับ UAV, ยานพาหนะ, เรือ, แพลตฟอร์มทางแสง, การสำรวจ, แพลตฟอร์มกันสั่น, ยานยนต์ใต้น้ำ, การสื่อสารการเคลื่อนที่, การขับขี่อัจฉริยะ และการควบคุมขีปนาวุธ
ความแม่นยําของทิศทางรวมกันในเวลาจริงคืออะไร?

ความแม่นยําของทิศทางรวมกันคือ 0.15° (1σ) กับแอนเทนน์คู่เส้นเบื้องต้น 1m และ 0.5° (1σ) กับแอนเทนน์เดียวในสภาพแบบไดนามิก
ระบบจะรักษาความแม่นยําอย่างไร เมื่อสัญญาณ GNSS ไม่สามารถใช้ได้

ระบบใช้อัลการิทึมการแก้ไขตนเอง เพื่อรักษาความแม่นยําของท่าทางแนวราบ แม้ว่าสัญญาณ GNSS จะไม่มี