Lugar de origem:
CHINA
Marca:
Liocrebif
Certificação:
GJB 9001C-2017
Número do modelo:
LKF-MSU203
O LKF-MSU203 MEMS Inertial Measurement Unit (IMU) é um módulo de medição de inércia MEMS de seis eixos altamente confiável e rentável, amplamente aplicável na navegação, controlo,e campos de medição, tais como veículosA série LKF-MG209A integra giroscópios e acelerômetros MEMS de alto desempenho numa estrutura independente,com componentes selecionados que representam a vanguarda da tecnologia inercial baseada em MEMSTodos os componentes eletrónicos são 100% provenientes do país.
Os giroscópios MEMS triaxiais detectam o movimento angular do portador, enquanto os acelerômetros MEMS triaxiais medem a aceleração linear.O sistema incorpora uma compensação de temperatura abrangente para desvio zero, fator de escala, erros não ortogonais e termos relacionados com a aceleração, garantindo uma elevada precisão de medição sustentada durante períodos prolongados.
A série LKF-MSU203 suporta configurações de hardware e software personalizáveis para atender aos diversos requisitos do usuário.Os giroscópios podem ser atualizados para modelos MEMS de alta precisão, maximizando a adaptabilidade às diferentes necessidades.
Alta qualidade e fiabilidade
A empresa pode melhorar eficazmente a qualidade dos produtos e reduzir os custos do sistema através de um controlo abrangente dos processos e tecnologias a montante e a jusante.A empresa implementa sistemas de qualidade ISO9001 e GJB, e adota processos rigorosos para garantir a fiabilidade e a consistência do desempenho do produto.
Tabela 1Parâmetros de desempenho do LKF-MSU203
|
Giroscópio |
|
|
Distância(°/s) |
±500 |
|
Bias(°/h,temperatura total) |
≤15 |
|
Estabilidade do Bias(°/h,10s suavização) |
≤ 1.8 |
|
Instabilidade do Bias(°/h,Allan,) |
≤0.1 |
|
Repetitividade de viés(°/h) |
≤1 |
|
Não ortogonalidade |
≤ 0.001 |
|
Sensibilidade à aceleração(°/s/g) |
≤ 0.001 |
|
Caminhada angular aleatória(°/√h) |
≤ 0.1 |
|
Factor de escala não linearidade(ppm) |
≤ 100 |
|
Bias induzidos por vibrações(°/h) |
≤ 30 |
|
Ruído em execução(°/s) |
≤ 0.2 |
|
Largura de banda(Hz) |
200 |
|
Acelerômetro |
|
|
Distância(g) |
±20 |
|
Bias (mg,temperatura total) |
≤1 |
|
Estabilidade do Bias(mg,10s suavização) |
≤0.05 |
|
Repetitividade de viés(mg) |
≤0.05 |
|
Não ortogonalidade |
≤ 0.001 |
|
Factor de escala não linearidade(ppm,1 g) |
≤300 |
|
Ruído estático(mg) |
≤ 5 |
|
Largura de banda(Hz) |
200 |
|
Interface eléctrica/mecânica |
|
|
Fornecimento de energia (V) |
5 ~ 12 |
|
Consumo de energia (W) |
1.5 |
|
Tempo de arranque (s) |
2 |
|
Interface de comunicação |
1 x canal RS-422, 2 x canais RS-232, |
|
Taxa de atualização (Hz) |
200 Hz (customizável) |
|
Dimensões (mm × mm × mm) |
44.8x38.6x21.5 |
|
Peso (g) |
55 ± 5 |
|
Ambiente de funcionamento |
|
|
Temperatura de funcionamento (°C) |
- Quatro5- Não.80 |
|
Temperatura de armazenamento (°C) |
- 55- Não.85 |
|
Vibração (g, RMS) |
6.06 |
|
Choque (g) |
1000 g/1 ms |
|
Confiabilidade |
|
|
MTBF(h) |
100000 |
Tabela 2 Definições de pin de conector
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Pinhas |
Definição |
Notas |
|
8 |
- O que foi? |
5 ~ 12 VFornecimento de energia |
|
15 |
GND |
|
|
6 |
RS232_TXD1 |
RS232Interface |
|
5 |
RS232_RXD1 |
|
|
3 |
GND |
|
|
10 |
RS422 R+ |
RS422Interface |
|
2 |
RS422 R- |
|
|
9 |
RS422 T+ |
|
|
1 |
RS422 T |
|
|
14 |
RS232_TXD2 |
RS232Interface,GNSSpode ser ligado |
|
7 |
RS232_RXD2 |
|
|
13 |
GND |
|
|
11 |
PPS_IN |
General IO,3Nível de.3v, borda ascendente é válida |
|
4 |
TOV |
|
|
12 |
GND |
Principais características
100% de componentes de origem nacional
Alto desempenho, tamanho compacto, peso leve e baixo consumo de energia
Compensação de calibração da temperatura total (-45°C a +80°C)
Amostragem de alta velocidade
Resistência a ambientes mecânicos adversos
Suporta atualizações de firmware online
Aplicações
Plataformas de estabilização de antenas de radar/infravermelhos
Referência de posição do UAV/controle da trajectória de voo
Controle de voo de mísseis
Medição da posição do veículo/navio
Sistemas de medição portuária
Comunicação por satélite em movimento
Sistemas de perfuração e extracção
Sistemas móveis de mapeamento
Sistemas automatizados de ensaio de condução
Sistemas individuais de navegação para soldados
Figura 1 DImenção
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