Lugar de origen:
PORCELANA
Nombre de la marca:
Liocrebif
Certificación:
GJB 9001C-2017
Número de modelo:
LKF-MSU203
La unidad de medición de inercia (IMU) MEMS LKF-MSU203 es un módulo de medición de inercia MEMS de seis ejes altamente confiable y rentable, ampliamente aplicable en navegación, control,y campos de medición como los vehículosLa serie LKF-MG209A integra giroscopios y acelerómetros MEMS de alto rendimiento dentro de una estructura independiente.con componentes seleccionados que representan la vanguardia de la tecnología inercial basada en MEMSTodos los componentes electrónicos son 100% de origen nacional.
Los giroscopios MEMS triaxiales detectan el movimiento angular del portador, mientras que los acelerómetros MEMS triaxiales miden la aceleración lineal.El sistema incorpora una compensación de temperatura integral para el sesgo cero, factor de escala, errores no ortogonales y términos relacionados con la aceleración, lo que garantiza una alta precisión de medición sostenida durante períodos prolongados.
La serie LKF-MSU203 admite configuraciones de hardware y software personalizables para satisfacer diversos requisitos de los usuarios.los giroscopios pueden ser actualizados a modelos MEMS de alta precisión, maximizando la adaptabilidad a las diferentes necesidades.
Alta calidad y fiabilidad
La empresa puede mejorar eficazmente la calidad de los productos y reducir los costes del sistema mediante un control integral de los procesos y tecnologías de producción.la empresa implementa los sistemas de calidad ISO9001 y GJB, y adopta procedimientos estrictos para garantizar la fiabilidad y la coherencia del rendimiento del producto.
Cuadro 1Parámetros de rendimiento del LKF-MSU203
|
El giroscopio |
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|
Rango de acción(°/s) |
±500 |
|
Prejuicios(¿ Qué pasa?/h,temperatura total) |
No más15 |
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Estabilidad del sesgo(°/h,10 segundos de suavizado) |
≤ 18 |
|
Inestabilidad del sesgo(¿ Qué pasa?/h,- ¿ Qué?) |
No más0.1 |
|
Repetibilidad de sesgos(¿ Qué pasa?/h) |
No más1 |
|
No ortogonalidad |
≤ 0001 |
|
Sensibilidad a la aceleración(°/s/g) |
≤ 0001 |
|
Caminata angular aleatoria(°/√h) |
≤ 01 |
|
No linealidad del factor de escala(ppm) |
≤ 100 |
|
Prejuicios inducidos por las vibraciones(¿ Qué pasa?/h) |
≤ 30 años |
|
Ruido en funcionamiento(¿ Qué pasa?/el) |
≤ 02 |
|
Ancho de banda(HZ) |
200 |
|
Acelerómetro |
|
|
Rango de acción(G) |
±20 |
|
Prejuicios (En mg,temperatura total) |
No más1 |
|
Estabilidad del sesgo(En mg,10 segundos de suavizado) |
No más0.05 |
|
Repetibilidad de sesgos(En mg) |
No más0.05 |
|
No ortogonalidad |
≤ 0001 |
|
No linealidad del factor de escala(ppm,1g) |
No más300 |
|
Ruido estático(En mg) |
≤ 5 años |
|
Ancho de banda(HZ) |
200 |
|
Interfaz eléctrica/mecánica |
|
|
Fuente de alimentación (V) |
Entre 5 y 12 |
|
Consumo de energía (W) |
1.5 |
|
Tiempo (s) de inicio |
2 |
|
Interfaz de comunicación |
1 x canal RS-422, 2 x canales RS-232, |
|
Tasa de actualización (Hz) |
200 Hz (personalizable) |
|
Dimensiones (mm × mm × mm) |
44.8 por 38.6 por 21.5 |
|
Peso (g) |
55 ± 5 |
|
Medio ambiente de funcionamiento |
|
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Temperatura de funcionamiento (°C) |
-4 años5¿Qué quieres decir?80 |
|
Temperatura de almacenamiento (°C) |
- 55 años¿Qué quieres decir?85 |
|
Vibración (g, RMS) |
6.06 |
|
Choque (g) |
1000 g/1 ms |
|
Confiabilidad |
|
|
El número de unidades(h) |
100000 |
Cuadro 2 Definiciones de los pines de conector
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El pin |
Definición |
Las notas |
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8 |
No se puede utilizar. |
5 ~ 12 VFuente de alimentación |
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15 |
El GND |
|
|
6 |
Se trata de un sistema de control de velocidad. |
Se trata de un sistema de seguridad.Interfaz |
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5 |
Se trata de un sistema de control de velocidad. |
|
|
3 |
El GND |
|
|
10 |
Se aplican las reglas siguientes: |
El número de teléfono:Interfaz |
|
2 |
Se trata de un sistema de control de velocidad. |
|
|
9 |
Se aplican las siguientes condiciones: |
|
|
1 |
Se trata de un sistema de control de velocidad. |
|
|
14 |
Se trata de un sistema de control de velocidad. |
Se trata de un sistema de seguridad.InterfazSistema de navegación espacialpuede ser conectado |
|
7 |
Se trata de un sistema de control de velocidad. |
|
|
13 |
El GND |
|
|
11 |
PPS_IN |
General de la OI,3Nivel de.3v, el borde ascendente es válido |
|
4 |
TPV |
|
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12 |
El GND |
Principales características
Componentes 100% de origen nacional
Alto rendimiento, tamaño compacto, peso ligero, bajo consumo de energía
Compensación de calibración de temperatura total (de 45°C a +80°C)
Muestreo de alta velocidad
Resistencia al ambiente mecánico severo
Apoya las actualizaciones de firmware en línea
Aplicaciones
Plataformas de estabilización de antenas de radar/infrarrojos
Control de posición del UAV/trayectoria de vuelo
Control de vuelo de misiles
Medición de la posición del vehículo/buque
Sistemas de medición en puertos
Comunicación por satélite en movimiento
Sistemas de perforación y extracción
Sistemas móviles de cartografía
Sistemas automatizados de ensayo de conducción
Sistemas de navegación individuales para soldados
Figura 1 D- ¿ Qué?Mención
El video
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