Ich habe mehr als ein Jahrzehnt damit verbracht, mit Trägheitsnavigationssystemen (INS) zu basteln, sie zu testen und Fehler zu beheben.Es geht darum, dass diese Systeme die stillen Arbeitspferde der Navigationswelt sind., immer zuverlässig, aber fast nie die Anerkennung, die sie verdienen.
Die meisten Menschen merken nicht einmal, dass sie jeden Tag INS nutzen, egal ob ihre Drohne an einem windigen Tag auf Kurs bleibt, ob ein Lieferroboter ohne GPS auf einem überfüllten Bürgersteig navigiert,oder wenn ein kommerzielles Flugzeug in einem Sturm mit null Sichtbarkeit gleitet.
Wir sind es so gewohnt, über GPS zu hören, über Satellitenverbindungen, über KI-gesteuerte Karten,Wir vergessen, dass es eine ganz andere Art von Navigation gibt, die keine externe Hilfe braucht, eine, die sich ausschließlich auf ihre eigenen Sensoren stützt., seine eigenen Algorithmen und die Präzision seines Designs.
Was ich am interessantesten an INS finde, ist, dass es in der reinen Physik verwurzelt ist. Es verwendet Beschleunigungsmesser, um jede winzige Bewegung zu messen, Gyroskope, um selbst die kleinste Rotation zu verfolgen,und dann all diese Daten zerknirscht, um herauszufinden, wo Sie genau sind, auch wenn man sich an einem Ort befindet, wo kein Signal erreicht werden kann, wie tief unter dem Ozean, in einem Bergtunnel oder hoch in den Wolken, wo Satelliten nicht eindringen können.
Ich denke immer noch an ein Projekt, an dem ich vor ein paar Jahren gearbeitet habe, wo wir ein INS für ein kleines autonomes U-Boot entwickelten, das mit der Kartierung von Korallenriffen unter Wasser beauftragt war. GPS war so tief nutzlos,Und selbst die akustische Navigation hatte ihre Grenzen., aber unser Einwanderungsdienst hielt das U-Boot wochenlang auf Kurs, kartografierte jeden Zentimeter des Riffs mit unglaublicher Genauigkeit, und entkam nie mehr als einen Zentimeter von seiner geplanten Route.
Das ist die Magie von INS. Es ist in sich geschlossen, es ist widerstandsfähig, und es gibt nie auf, auch wenn alles andere um es herum versagt.
Viele Leute, mit denen ich spreche, denken, dass das Einwanderungsministerium nur ein Backup für das GPS ist, etwas, das nur einsetzt, wenn das Signal abfällt, aber das könnte nicht weiter von der Wahrheit entfernt sein.
In Industriezweigen wie Luft- und Raumfahrt, Verteidigung und Seeforschung ist das INS das primäre Navigationssystem, weil es das einzige ist, dem man unter extremen Bedingungen vertrauen kann.
Ein Kampfflugzeug kann sich im Kampf nicht auf GPS verlassen. Es könnte verstopft sein, es könnte abgefangen werden, oder es könnte überhaupt kein Signal geben.Was bringt den Piloten sicher nach Hause?.
Ebenso kann ein Tiefseeforschungsschiff nicht darauf warten, dass ein GPS-Signal durch das Wasser kommt, also ist das INS sein ständiger Führer, sein Kompass im Dunkeln.
Im Laufe der Jahre habe ich gesehen, wie sich das Einwanderungssystem auf eine Weise entwickelt hat, die ich nie für möglich gehalten hätte. Als ich angefangen habe, waren die Einwanderungssysteme riesig, schwer,und unglaublich teuer. Sie wurden nur in großen Fahrzeugen wie Flugzeugen verwendet., Schiffe und militärische Ausrüstung, und sie benötigten ein Team von Ingenieuren zur Kalibrierung und Wartung.
Jetzt können Sie ein INS-Modul kleiner als Ihr Daumen in eine Drohne, eine Smartwatch oder sogar eine Augmented-Reality-Brille einbauen, und es ist genauer, zuverlässiger,und günstiger als je zuvor..
Das Grundprinzip hat sich nicht geändert, aber die Technologie ist intelligenter, kleiner und zugänglicher geworden und eröffnet eine ganze Welt neuer Anwendungen.
Was ich am meisten an der Arbeit mit dem Einwanderungsministerium liebe, ist die Herausforderung; es ist keine glamouröse Arbeit, die meiste Zeit bist du in einem Labor, kalibrierst Sensoren, löst Fehler,oder Algorithmen zu verfeinern, um die Daten noch genauer zu machen.
Man bekommt nicht die Aufregung, einen Raketenstart oder eine Drohne fliegen zu sehen, nicht direkt jedenfalls, aber wenn man diesen Anruf aus dem Feld bekommt,wenn das Team Ihnen sagt, dass die Einwanderungsbehörde das Fahrzeug durch einen Sturm auf Kurs gehalten hat, durch einen Tunnel, durch einen Ort, an dem nichts anderes funktionierte, ist der Moment, an dem sich alles lohnt.
Das INS ist der unbekannte Held, der stille Führer, der hinter den Kulissen arbeitet, um uns in Bewegung zu halten, uns sicher zu halten, uns auf Kurs zu halten, auch wenn wir nicht wissen, dass er da ist.
In einer Welt, die zunehmend von Konnektivität, von externen Signalen, von Dingen abhängt, die wir nicht kontrollieren können, ist es beruhigend zu wissen, dass es eine Technologie gibt, die allein stehen kann, die sich auf sich selbst verlassen kann,Das kann nie seinen Weg verlieren..
Und deshalb werde ich weiter an Immigration arbeiten, weiter verfeinern, weiter darüber reden, denn jeder unbekannte Held verdient es gesehen zu werden, auch wenn es nur von den Leuten ist, die wissen, wie wichtig es ist.
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