ผมใช้เวลามากกว่าสิบปี ในการทดสอบ และแก้ปัญหาระบบการนําทางโดยเฉพาะ (INS) และถ้ามีสิ่งหนึ่งที่ผมได้เรียนรู้มันคือ ระบบเหล่านี้เป็นม้าทํางานเงียบๆ ของโลกการนําทางแต่เกือบไม่มีวันได้รับความน่าเชื่อถือที่สมควร
ผู้คนส่วนใหญ่ไม่รู้ว่าพวกเขาใช้ระบบการเข้าเมืองทุกวัน ไม่ว่าจะเป็นเมื่อเครื่องบินไร้คนขับอยู่บนเส้นทางในวันที่มีลมหรือเมื่อเครื่องบินพาณิชย์ลื่นผ่านพายุ.
เราชินกับการได้ยินเรื่อง GPS การเชื่อมต่อดาวเทียม การสร้างแผนที่โดย AIที่เราลืมว่า มีการนําทางแบบอื่นๆ ที่ไม่ต้องการความช่วยเหลือจากภายนอก, อัลการิทึมของตัวเอง และความแม่นยําของการออกแบบ
สิ่งที่ผมพบว่าน่าสนใจที่สุดเกี่ยวกับ INS คือวิธีการที่มันมีรากฐานในฟิสิกส์ที่บริสุทธิ์ มันใช้เครื่องวัดความเร่ง เพื่อวัดการเคลื่อนไหวเล็กๆ น้อยๆและจากนั้นก็บดข้อมูลทั้งหมด เพื่อหาว่าคุณอยู่ตรงไหนแม้ว่าคุณจะอยู่ในสถานที่ ที่ไม่มีสัญญาณใดๆ จะถึงได้ เช่นลึกใต้มหาสมุทร ภายในอุโมงค์ภูเขา หรือสูงในเมฆ ที่ดาวเทียมไม่สามารถเจาะเข้าไปได้
ผมยังคิดถึงโครงการที่ผมทํางานเมื่อไม่กี่ปีก่อน ที่เรากําลังพัฒนาระบบ INS สําหรับเรือดําน้ําตัวอัตโนมัติขนาดเล็ก ที่มีหน้าที่ทําแผนที่ปะการังใต้น้ําและแม้กระทั่งการนําทางเสียงก็มีขีดจํากัดแต่ระบบการเข้าเมืองของเรา ทําให้เรือดําน้ํานั้นอยู่บนเส้นทางเป็นสัปดาห์หลายสัปดาห์ โดยการวาดแผนที่ทุกนิ้วของปะการัง ด้วยความแม่นยําที่ไม่น่าเชื่อ
นั่นเป็นสิ่งที่น่าทึ่งของ INSIGHT มันมีความสามารถในตัวเอง มันมีความแข็งแกร่ง และมันไม่เคยยอมแพ้ แม้ว่าสิ่งอื่นๆรอบตัวมันจะล้มเหลว
หลายคนที่ผมพูดคุยกับคิดว่า INS เป็นแค่ตัวสํารองของ GPS บางอย่างที่ทํางานได้เมื่อสัญญาณลดลง
ในอุตสาหกรรม เช่น การบินอวกาศ การป้องกันและการสํารวจทางทะเล INS เป็นระบบนําทางหลัก เพราะมันเป็นระบบเดียวที่สามารถไว้วางใจได้ในสภาพที่รุนแรง
เครื่องบินรบไม่สามารถพึ่งพา GPS ในการต่อสู้ มันอาจถูกยับยั้ง มันอาจถูกกักตัว มันอาจไม่มีสัญญาณเลยอะไรที่พานักบินกลับบ้านได้อย่างปลอดภัย.
เช่นเดียวกัน เรือวิจัยในทะเลลึกก็ไม่สามารถรอให้สัญญาณ GPS มาผ่านน้ําได้ ดังนั้น INS จึงเป็นคู่นําตลอดเวลา ของมัน
ตลอดหลายปี ผมได้เห็นระบบการเข้าเมืองพัฒนาขึ้นในแบบที่ผมไม่เคยคิดว่าเป็นไปได้ ตอนที่ผมเริ่มต้น ระบบการเข้าเมืองและราคาแพงเหลือเกิน พวกเขาใช้ในรถยนต์ขนาดใหญ่เท่านั้น เช่นเครื่องบินเรือและอุปกรณ์ทหาร และพวกเขาต้องการทีมวิศวกรที่จะปรับขนาดและบํารุงรักษา
ตอนนี้คุณสามารถใส่โมดูล INS ที่เล็กกว่านิ้วมือของคุณ ใส่ในเครื่องบินไร้คนขับ ของผู้บริโภค นาฬิกาฉลาด หรือแม้แต่แว่นตาความเป็นจริงที่เพิ่มเติมและมีราคาถูกกว่าเดิม.
หลักการหลักไม่เปลี่ยนแปลง แต่เทคโนโลยีได้กลายเป็นฉลาดกว่า, ขนาดเล็กกว่า, และเข้าถึงได้มากขึ้น, เปิดโลกของการใช้งานใหม่ทั้งหมด
สิ่งที่ฉันชอบมากที่สุดเกี่ยวกับการทํางานกับไอเอ็นเอส คือความท้าทายของมัน มันไม่ใช่งานที่น่าหลงไหล ส่วนใหญ่ของเวลาที่คุณอยู่ในห้องปฏิบัติการ การปรับขนาดเซ็นเซอร์ การแก้ไขปัญหาหรือปรับปรุงอัลการิทึม เพื่อให้ข้อมูลแม่นยํามากขึ้น.
คุณไม่ได้รับความตื่นเต้นของการเห็นการปล่อยร็อคเก็ต หรือเครื่องบินโดรนบิน ไม่ตรงไปตรงมา แต่เมื่อคุณได้รับโทรศัพท์จากสนามเมื่อทีมบอกคุณว่า Immons ได้รักษารถยนต์ในเส้นทางผ่านพายุผ่านอุโมงค์ ผ่านสถานที่ที่ไม่มีอะไรทําได้ นั่นคือเวลาที่มันรู้สึกว่าคุ้มค่า
INS เป็นฮีโร่ที่ไม่ถูกกล่าวถึง ผู้แนะนําเงียบ คนที่ทํางานอยู่เบื้องหลังฉาก เพื่อให้พวกเราเคลื่อนไหว ให้พวกเราปลอดภัย และให้พวกเราติดตามแนวทาง แม้ว่าพวกเราจะไม่รู้ว่ามันอยู่ที่นั่น
ในโลกที่พึ่งพาการเชื่อมต่อ เติบโตขึ้น จากสัญญาณภายนอก จากสิ่งที่เราไม่สามารถควบคุมได้ มันทําให้เรามั่นใจว่า มีเทคโนโลยีที่สามารถยืนอยู่คนเดียวที่ไม่สามารถหลงทางได้.
และนั่นคือเหตุผลที่ฉันจะทํางานต่อ Immigration, ทําให้มันดีขึ้น, และพูดเกี่ยวกับมัน เพราะวีรบุรุษที่ไม่เป็นที่รู้จักทุกคน คุ้มค่าที่จะถูกเห็น แม้ว่ามันจะเป็นเพียงผู้คนที่รู้ว่ามันสําคัญแค่ไหน
ข้อความของคุณจะต้องอยู่ระหว่าง 20-3,000 ตัวอักษร!
