On yıldan fazla bir süre boyunca inatçı navigasyon sistemleri (INS) ile uğraştım, test ettim ve sorunları çözdüm. Eğer öğrendiğim bir şey varsa,Bu sistemler, navigasyon dünyasının sessiz atlarıdır., her zaman güvenilir, ama neredeyse asla hak ettikleri krediyi almazlar.
Çoğu insan her gün İNS'yi kullandığının farkında bile değil, ister rüzgarlı bir günde drone'ları rotada kalırken, ister GPS'siz kalabalık bir kaldırımda teslimat robotu gezinirken,Ya da bir ticari uçak sıfır görünürlükte bir fırtınada kayarken.
GPS'i, uydu bağlantısını, yapay zekaya dayalı haritalamayı duymaya alışkınız.Unutmamız gereken başka bir navigasyon türü var. Dış yardıma ihtiyacı yok. Yalnızca kendi sensörlerine güveniyor., kendi algoritmaları ve tasarımının hassasiyeti.
INS'de en ilginç bulduğum şey saf fiziğe dayandığıdır. Her küçük hareketi ölçmek için hızlandırıcılar kullanır, en küçük dönüşü bile takip etmek için jiroskoplar,ve sonra tam olarak nerede olduğunuzu anlamak için tüm bu verileri karıştırır, hatta hiçbir sinyalin ulaşamayacağı bir yerde olsanız bile, okyanusun derinliklerinde, bir dağ tünelinin içinde veya uyduların nüfuz edemeyeceği bulutların yükseklerinde.
Birkaç yıl önce üzerinde çalıştığım bir projeyi hala hatırlıyorum. Sualtı mercan resiflerini haritalamakla görevli küçük bir özerk denizaltı için bir INS geliştiriyorduk.ve akustiksel navigasyonun bile sınırları vardı.Ama Göçmenlik İdaremiz denizaltıyı haftalarca yolda tuttu. Resifin her santimetresini inanılmaz bir doğrulukla haritalandı. Planlanmış rotasından bir santimetreden fazla sapmadı.
INS'in büyüsü de bu. Kendi kendine yeterlidir, dayanıklıdır ve etrafındaki her şey başarısız olduğunda bile asla pes etmez.
Konuştuğum birçok insan, Göçmenlik ve Göçmenlik Sisteminin sadece GPS'in yedeklemesi olduğunu düşünüyor. Sinyal düştüğünde işe yarayan bir şey. Ama bu gerçekten daha uzak olamaz.
Havacılık, savunma ve deniz keşfi gibi endüstrilerde, INS, aşırı koşullarda güvenilebilen tek sistem olduğu için, birincil navigasyon sistemidir.
Bir savaş uçağı savaşta GPS'e güvenemez. Sıkışabilir, yakalanabilir ya da sinyal olmayabilir.Pilot'u eve sağ salim getiren nedir?.
Benzer şekilde, derin deniz araştırma gemisi, suyun içinden GPS sinyalinin gelmesini bekleyemez, bu yüzden INS onun sürekli rehberi, karanlıkta pusulasıdır.
Yıllar boyunca, SİN'in mümkün olduğunu hiç düşünmediğim şekillerde gelişmesini izledim. İlk başladığımda, SİN sistemleri büyük, ağır,ve inanılmaz derecede pahalıydı. Sadece uçaklar gibi büyük araçlarda kullanılıyorlardı., gemiler ve askeri donanım, ve kalibre ve bakım için bir mühendis ekibi gerektiriyordu.
Şimdi, parmağınızdan daha küçük bir INS modülünü bir tüketici uçağına, akıllı saate, hatta bir çift artırılmış gerçeklik gözlüğüne yerleştirebilirsiniz ve daha doğru, daha güvenilir,ve her zamankinden daha uygun fiyatlı.
Temel ilke değişmemiştir, ancak teknoloji daha akıllı, daha küçük ve daha erişilebilir hale geldi ve yeni uygulamalar dünyasını açtı.
Göçmenlik ve Göçmenlik Servisi'yle çalışmakla ilgili en çok sevdiğim şey, zorlu bir iş değil, çoğu zaman bir laboratuvarda sensörleri kalibre ediyorsun, sürüş sorunlarını çözüyorsun.Ya da verileri daha da hassas hale getirmek için algoritmaları arıtmak..
Bir roket fırlatılmasını ya da uçuş yapan bir uçağı görmek heyecanını hissetmezsin.Takım size göçmenlik görevlilerinin aracın fırtına sırasında rotada olduğunu söylediğinde, bir tünelden, başka hiçbir şeyin işe yaramadığı bir yerden, o an her şeyin değerini hisseder.
INS, ünlü olmayan bir kahraman, sessiz bir rehber, bizi hareket ettirmek için sahne arkasında çalışan, bizi güvende tutmak için, bizi yolda tutmak için, orada olduğunu bilmesek bile.
Bağlantıya, dış sinyallere, kontrol edemeyeceğimiz şeylere giderek daha fazla bağımlı bir dünyada, tek başına durabilen, kendine güvenen bir teknolojinin olduğunu bilmek rahatlatıcı.Yolunu asla kaybedemez..
Ve bu yüzden Göçmenlik İdaresi üzerinde çalışmaya devam edeceğim, onu geliştirmeye devam edeceğim, bu konuda konuşmaya devam edeceğim çünkü her ünlü olmayan kahraman görülmeyi hak ediyor, sadece ne kadar önemli olduğunu bilen insanlar tarafından bile.
Mesajınız 20-3.000 karakter arasında olmalıdır!
