Miejsce pochodzenia:
CHINY
Nazwa handlowa:
Liocrebif
Orzecznictwo:
GJB 9001C-2017
Numer modelu:
LKF-MSU301
Szeroki zakres zastosowań, aby sprostać różnym potrzebom
LKF-MSU301 to sześcioosiowa inercyjna jednostka pomiarowa MEMS oparta na systemach mikro-elektro-mechanicznych (MEMS), charakteryzująca się wysoką niezawodnością i konkurencyjną ceną. Może być szeroko stosowana w dziedzinach nawigacji, kontroli i pomiarów reprezentowanych przez pojazdy, statki i bezzałogowe statki powietrzne i może zaspokoić potrzeby większości użytkowników.
Zaawansowane procesy i technologie
LKF-MG404 integruje wysokowydajny żyroskop MEMS i akcelerometr MEMS w indywidualnej strukturze, a żyroskopy i akcelerometry wybrane dla systemu reprezentują wiodący poziom urządzeń inercyjnych w procesie MEMS. Trójosiowy żyroskop MEMS jest wrażliwy na ruch kątowy nośnika, a trójosiowy akcelerometr MEMS jest wrażliwy na przyspieszenie liniowe nośnika. System wewnętrznie kompensuje odchylenie parametrów pełnej temperatury, współczynnik skali, błąd braku ortogonalności i terminy związane z przyspieszeniem, dzięki czemu może utrzymywać wysoką dokładność pomiaru przez długi czas.
Wysoka jakość i niezawodność
LKF-SU301 jest wykonany ze stopu aluminium ze ścisłym procesem produkcyjnym. W normalnych warunkach użytkowania jednostka może zachować stabilność przez dłuższy okres czasu, z dużą odpornością na trudne środowiska mechaniczne, a po rygorystycznych testach i kontroli jakości może spełniać wysokie wymagania niezawodności w lotnictwie, wojsku, automatyce przemysłowej i innych dziedzinach.
Na przykład, LKF-MG404 może mierzyć przyspieszenie i prędkość kątową UAV, dostarczając precyzyjnych danych dla UAV, poprawiając dokładność i niezawodność lotu oraz pomagając UAV w nawigacji, kontroli i stabilizacji.
Tabela 1 Główne parametry MSU301
|
Żyroskop |
|
|
Zakres(°/s) |
±400 |
|
Odchylenie(°/h,1σ @pełna temperatura) |
≤1 |
|
Stabilność odchylenia (°/h, wygładzanie 10s) |
≤0.5 |
|
Stabilność odchylenia (°/h, Allan) |
≤0.05 |
|
Powtarzalność odchylenia (°/h) |
≤0.3 |
|
Błąd losowy kąta (°/√h) |
≤0.05 |
|
Dryft wrażliwy na g (°/s/g) |
≤0.0005 |
|
Sprzężenie krzyżowe (rad) |
≤0.001 |
|
Nieliniowość współczynnika skali (ppm) |
≤100 |
|
Szerokość pasma (Hz, regulowana) |
100 |
|
Akcelerometr |
|
|
Zakres (g) |
±20 |
|
Odchylenie (mg, 1σ @ full-temperature) |
≤1 |
|
Stabilność odchylenia (mg, wygładzanie 10s) |
≤100 |
|
Stabilność odchylenia (mg, Allan) |
≤30 |
|
Powtarzalność odchylenia (mg) |
≤100 |
|
Nieliniowość współczynnika skali (ppm) |
≤150 |
|
Sprzężenie krzyżowe (rad) |
≤0.001 |
|
Szerokość pasma (Hz, regulowana) |
100 |
|
Interfejs elektryczny/mechaniczny |
|
|
Napięcie zasilania (V) |
5±0.2 |
|
Pobór mocy (W) |
Typ: 2 Maks: 3 |
|
Czas uruchamiania (s) |
2 |
|
Interfejs komunikacyjny |
1 × kanał RS-422, 1 × wejście synchronizacji, 1 × wyjście synchronizacji |
|
Częstotliwość odświeżania (Hz) |
200 |
|
Wymiary (mm) |
64.8mm×47mm×35.3mm |
|
Waga (g) |
165±5 |
|
Środowisko pracy |
|
|
Temperatura pracy (°C) |
-40～80 |
|
Temperatura przechowywania (°C) |
-55～85 |
Tabela2 Definicje pinów zewnętrznych złącza inercyjnej jednostki pomiarowej MSU301
|
Pin |
Definicja |
Uwagi |
|
1 |
VSUP |
Zasilanie dodatnie (+5V) |
|
2 |
COM1_Rx+ |
RS422-1 RX+ |
|
3 |
COM1_Tx+ |
RS422-1 TX+ |
|
4 |
PPS IN+ |
Wejście impulsu synchronizacji GPS+ |
|
5 |
TOV+ |
Różnicowe wyjście sygnału synchronizacji+ |
|
6 |
GND |
Masa zasilania |
|
7 |
COM1_Rx- |
RS422-1 RX- |
|
8 |
COM1_Tx- |
RS422-1 TX- |
|
9 |
PPS IN- |
Wejście impulsu synchronizacji GPS- |
|
10 |
TOV- |
Różnicowe wyjście sygnału synchronizacji- |
Główne cechy
Mały rozmiar, niewielka waga
niskie zużycie energii
-45°C do +80°C pełna kompensacja kalibracji temperatury
Szybkie próbkowanie 12 kHz
Zamiennik dla HG4930 firmy Honeywell
Odporny na trudne warunki
Z funkcją aktualizacji oprogramowania online
Zastosowania
Nawigacja pojazdów kierunkowych
Platforma stabilizacji anteny radarowej/podczerwieni
Odniesienie do postawy UAV/kontrola toru
Kontrola lotu pocisku
Pomiar postawy pojazdu/statku
Systemy pomiarowe w porcie
Satcom w ruchu
Systemy wiercenia
Mobilny system mapowania
Zautomatyzowany system testowania jazdy
Indywidualny system nawigacji żołnierza
Rysunek 1 Dimension
wideo
wideo
Wyślij swoje zapytanie bezpośrednio do nas
