Lugar de origen:
PORCELANA
Nombre de la marca:
Liocrebif
Certificación:
GJB 9001C-2017
Número de modelo:
El LKF-MSU201
El módulo de medición de inercia MEMS de alta dinámica LKF-MSU201 es un sistema de navegación inercial MEMS de seis ejes confiable y rentable, ampliamente aplicable en navegación, control,y escenarios de medición con satélitesEl módulo integra giroscopios y acelerómetros MEMS de alto rendimiento dentro de una estructura compacta y independiente.Todos los componentes electrónicos del sistema son 100% fabricados en el país., y los sensores inerciales seleccionados representan la vanguardia de la tecnología MEMS.
Tecnología y procesos avanzados
Los giroscopios MEMS de tres ejes miden el movimiento angular, mientras que los acelerómetros MEMS de tres ejes detectan la aceleración lineal.Desalineación, y errores dependientes de g, garantizando una precisión de medición a largo plazo en una amplia gama de condiciones.
Fabricación y calibración de precisión
Nuestra empresa ha acumulado un conjunto de tecnologías básicas durante el desarrollo de este producto, asegurando su rendimiento superior.técnicas de compensación de errores estáticos y dinámicos para ofrecer un rendimiento óptimo durante el funcionamiento del usuario.
Los parámetros de rendimiento del LKF-MSU201
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El giroscopio |
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Rango (¿ Qué pasa?/s) |
±500 |
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Bias en todo el rango de temperatura (¿ Qué pasa?/h) |
No más50 |
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Estabilidad del sesgo (¿ Qué pasa?/h, 10 segundos de suavizado) |
No más5 |
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Estabilidad del sesgo (¿ Qué pasa?Allan, es típico. |
0.5 |
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Repetitividad del sesgo (¿ Qué pasa?/h) |
No más3 |
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Caminata angular aleatoria (¿ Qué pasa?/√h) Las |
No más0.3 |
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No linealidad del factor de escala (ppm) |
No más150 |
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Umbral / Resolución (¿ Qué pasa?/h) |
No más3 |
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Ancho de banda (Hz) |
200 |
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Acelerómetro |
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Rango (g) |
±50 |
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Prejuicios en el rango de temperatura completo (mg) |
No más3 ((XY)El artículo 2, apartado 1No más5 ((Z) |
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Estabilidad del sesgo (Mg, suavización de 10 segundos) |
No más100 |
|
Estabilidad del sesgo (Mg, variación de Allan) |
No más30 |
|
Repetitividad del sesgo (Mg) el |
No más300 |
|
Velocidad del paseo aleatorio (mm/s)√h) Las |
No más40 |
|
No linealidad del factor de escala (ppm) |
No más500 |
|
Umbral / Resolución (Mg) el |
No más50 |
|
Ancho de banda ajustable (Hz) |
150 |
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Interfaz eléctrica / mecánica |
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Fuente de alimentación (V) |
5-12 años. |
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Consumo de energía (W) |
1.5 |
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Tiempo (s) de inicio |
2 |
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Interfaz de comunicación |
1×RS-422 y 2×RS-232 y 1×El TTL sincrónico de salida, 1×Entrada TTL sincrónica |
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Tasa de actualización de datos (Hz) |
200 (configurable, hasta 1 kHz) |
|
Dimensiones (mm)×En el caso de los×mm) |
44.8×38.6×21.5 |
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Peso (g) |
50±5 |
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Medio ambiente de trabajo |
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Temperatura de funcionamiento |
-40 años¿ Qué pasa?C. Las¿Qué quieres decir?80¿ Qué pasa?C. Las |
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Temperatura de almacenamiento |
- 55 años¿ Qué pasa?C. Las¿Qué quieres decir?85¿ Qué pasa?C. Las |
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Vibración (g, Rms) |
6.06 |
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Choque (g) |
1000 g/1 ms (con motor) |
Cuadro 2 Definiciones de los pines de conector
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El pin |
Definición |
Nota |
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8 |
No se puede utilizar. |
Fuente de alimentación: 5 ~ 12V |
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15 |
El GND |
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6 |
Se trata de un sistema de control de velocidad. |
Reservado |
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5 |
Se trata de un sistema de control de velocidad. |
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3 |
El GND |
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10 |
Se aplican las reglas siguientes: |
Interfaz RS422 |
|
2 |
Se trata de un sistema de control de velocidad. |
|
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9 |
Se aplican las siguientes condiciones: |
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1 |
Se trata de un sistema de control de velocidad. |
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14 |
Se trata de un sistema de control de velocidad. |
Reservado, recibe la sentencia RMC del satélite externo por la marca de tiempo |
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7 |
Se trata de un sistema de control de velocidad. |
|
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13 |
El GND |
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11 |
PPS_IN |
Entrada de señal PPS, compatible con el GNSS |
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4 |
TPV |
E/S de uso general, lógica de 3.3V, activado por el borde ascendente |
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12 |
El GND |
Principales características
Componentes 100% de origen nacional
Alto rendimiento dinámico con acelerómetro de gran alcance en el eje X
Tamaño compacto, bajo peso y bajo consumo de energía
Calibración y compensación a temperatura completa de -45°C a +80°C
Muestreo de alta velocidad de 1 kHz
Resistente a los ambientes mecánicos duros
Apoya las actualizaciones de software en línea
Aplicaciones
Posicionamiento y orientación del vehículo
Plataforma de estabilización de las antenas de radar/infrarrojos
Control de trayectoria y posición del UAV
Medición de la actitud del vehículo y del buque
Sistemas de inspección portuaria
Comunicación en movimiento (OTMC)
Sistemas de perforación y extracción
Sistemas móviles de mapeo
Aplicaciones por satélite
Sistemas automatizados de ensayo de conducción
Figura 1 D- ¿ Qué?Mención
El video
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