پس از بیش از یک دهه مشارکت عمیق در زمینه INS، تقریباً همه تصورات غلط در مورد آن شنیده شده است. برخی از افراد خارج از صنعت و به طرز شگفت انگیزی، برخی از همکاران مهندسی.
یکی از بزرگ ترین تصورات غلط این است که با ظهور هوش مصنوعی (AI) و GPS پیشرفته، سیستم مهاجرت "پایانی" شده است، اما حقیقت از این دور است.
برعکس، هوش مصنوعی و GPS، این سیستم را مهم تر از همیشه کرده اند، چون وقتی سیگنال ها قطع می شوند یا دقت بالا مورد نیاز است،همه این تکنولوژی ها باید برای جبران کمبودها به INS تکیه کنند..
سخت است که پروژه ای را که در اوایل کارش انجام داده بود فراموش کنیم، جایی که گروهی از مهندسان جوان تلاش کردند یک سیستم ناوبری برای یک قایق کوچک مستقل را با استفاده از فقط GPS و هوش مصنوعی طراحی کنند.اما نمي تونستم بفهمم چرا قايق هميشه وقتي از زير پل ها يا نزديک ساختمون هاي بلند رد مي شد.
آنها فکر می کردند که INS "غیر ضروری" است و از اضافه کردن آن خودداری کردند، اما پس از اینکه آنها را متقاعد کردند تا یک ماژول کوچک INS را ادغام کنند، عملکرد ناوبری قایق به صخره تبدیل شد.
این نوع اشتباه بارها دیده شده است، مردم نرخ شکست GPS را دست کم می گیرند، حتی در محیط های به ظاهر ساده، ممکن است مشکلاتی داشته باشد.
تصور غلط دیگری که رایج است این است که INS "گران" یا "بزرگ" است و برای دستگاه های کوچک مناسب نیست، اما این مورد برای سال های زیادی نبوده است.
در روزهای اولیه کار، INS بزرگ و سنگین بود، و ده ها هزار دلار آمریکا هزینه داشت، اما اکنون، یک ماژول کوچک دقیق INS را می توان برای کمتر از 100 دلار آمریکا خریداری کرد،به اندازه کافی کوچک برای قرار دادن در یک ساعت هوشمند یا یک هواپیمای بدون سرنشین اسباب بازی.
مکالمات با برخی از مهندسان انجام شده است که فکر می کنند INS نیاز به کالیبراسیون و نگهداری مکرر دارد، که در واقع در گذشته مورد بود،اما سیستم های جدید INS مجهز به سنسورهای خود سنجی و عملکردهای تعویض دمایی هستند.، که تقریباً برای اکثر سناریوهای کاربردی " تنظیم و فراموش کردن" را انجام می دهد.
یکی از خنده دارترین تصورات غلط این است که INS "فقط برای اجسام در حال حرکت با سرعت بالا اعمال می شود"، اما این کاملا درست نیست، در سناریوهای مختلف اعمال شده است،از ربات های کشاورزی با سرعت پایین که زمین های کشاورزی را نقشه برداری می کنند تا سنسورهای ثابت که جابجایی های کوچک ساختمان ها را نظارت می کنند.
چیزی که بیشتر ناامید کننده است این است که مردم به سادگی INS را به عنوان یک فناوری "فقط پشتیبان" طبقه بندی می کنند، زیرا در بسیاری از موارد، این در واقع سیستم ناوبری اصلی است،به خصوص در محیط هایی که GPS قابل اعتماد نیست یا خطرات ایمنی را ایجاد می کند.
برخی از پروژه های نظامی وجود دارد که در آن INS تنها سیستم ناوبری مورد استفاده قرار می گیرد، زیرا تکیه بر GPS بسیار خطرناک است. سیگنال ها ممکن است خراب شوند، رد شوند یا مسدود شوند.اما اداره مهاجرت تحت هر شرایطی کار می کنه.
در طول سال ها، مشخص شده است که بهترین راه برای شکستن این تصورات غلط این است که به مردم برنامه های کاربردی دنیای واقعی INS را نشان دهیم، نه اینکه فقط در مورد پارامترهای فنی صحبت کنیم.
چه این نشان دهنده توانایی ناوبری یک هواپیما بدون سرنشین در یک محیط بدون سیگنال باشد یا اینکه نشان دهد که چگونه INS یک زیردریایی را در دریای عمیق در مسیر خود نگه می دارد، دیدن باور است.
برای متخصصان، کار نه تنها طراحی و آزمایش INS است، بلکه ارزش آن را برای مردم منتشر می کند، زیرا وقتی واقعاً درک می کنید که چگونه INS کار می کند، شما آن را در همه جا پیدا خواهید کرد.و شما احترام جدیدی برای این تکنولوژی آرام و قابل اعتماد که همه چیز را در مسیر نگه می دارد، ایجاد خواهید کرد..
پیام شما باید بین 20 تا 3000 کاراکتر باشد!
