Lieu d'origine:
CHINE
Nom de marque:
Liocrebif
Certification:
GJB 9001C-2017
Numéro de modèle:
LKF-MSU201
Le module de mesure de l'inertie MEMS hautement dynamique LKF-MSU201 est un système de navigation par inertie MEMS à six axes fiable et rentable, largement applicable dans les domaines de la navigation, du contrôle, de la navigation et de la navigation.et des scénarios de mesure impliquant des satellitesLe module intègre des gyroscopes et des accéléromètres MEMS de haute performance dans une structure compacte et autonome.Tous les composants électroniques du système sont fabriqués à 100% dans le pays., et les capteurs inertiels sélectionnés représentent l'avant-garde de la technologie MEMS.
Technologie et procédés avancés
Les gyroscopes MEMS à trois axes mesurent le mouvement angulaire, tandis que les accéléromètres MEMS à trois axes détectent l'accélération linéaire.désalignement, et les erreurs g-dépendantes, assurant une précision de mesure à long terme dans un large éventail de conditions.
Fabrication et étalonnage de précision
Notre société a accumulé un ensemble de technologies de base lors du développement de ce produit, assurant sa performance supérieure.techniques de compensation des erreurs statiques et dynamiques pour assurer une performance optimale pendant le fonctionnement de l'utilisateur.
Tableau 1 Paramètres de performance du LKF-MSU201
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Gyroscope |
|
|
Dimension (- Je ne sais pas./s) |
±500 |
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Bias sur toute la plage de température (- Je ne sais pas./h) |
≤50 |
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Stabilité du biais (- Je ne sais pas./h, lissage de 10s) |
≤5 |
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Stabilité du biais (- Je ne sais pas.Allan, typique. |
0.5 |
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Répétabilité des biais (- Je ne sais pas./h) |
≤3 |
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Marche aléatoire angulaire (- Je ne sais pas./√h) Les |
≤0.3 |
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Facteur d'échelle non linéaire (ppm) |
≤150 |
|
Seuil / Résolution (- Je ne sais pas./h) |
≤3 |
|
Largeur de bande (Hz) |
200 |
|
Accéléromètre |
|
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Autonomie (g) |
±50 |
|
Bias sur toute la plage de température (mg) |
≤3 ((XY);≤5 ((Z) |
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Stabilité du biais (μg, lissage de 10 secondes) |
≤100 |
|
Stabilité du biais (μg, variance d'Alan) |
≤30 |
|
Répétabilité des biais (μg) Les |
≤300 |
|
Vitesse de marche aléatoire (mm/s)√h) Les |
≤40 |
|
Facteur d'échelle non linéaire (ppm) |
≤500 |
|
Seuil / Résolution (μg) Les |
≤50 |
|
Largeur de bande réglable (Hz) |
150 |
|
Interface électrique / mécanique |
|
|
Énergie électrique (V) |
5- 12 ans |
|
Consommation de puissance (W) |
1.5 |
|
Temps (s) de démarrage |
2 |
|
Interface de communication |
1×RS-422, 2×RS-232 et 1×Les données de sortie TTL synchrone, 1×Entrée TTL synchrone |
|
Taux de mise à jour des données (Hz) |
200 (configurable, jusqu'à 1 kHz) |
|
Dimensions (mm)×mm×mm) |
44.8×38.6×21.5 |
|
Poids (g) |
50±5 |
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Environnement de travail |
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Température de fonctionnement |
- Quarante- Je ne sais pas.CJe ne sais pas.80- Je ne sais pas.C |
|
Température de stockage |
- 55 ans- Je ne sais pas.CJe ne sais pas.85- Je ne sais pas.C |
|
Vibration (g, Rms) |
6.06 |
|
Choc (g) |
1000 g/1 ms (avec moteur) |
Tableau 2 Définitions des broches de connecteur
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Le pin |
Définition |
Nom de l'entreprise |
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8 |
Pour les appareils électroniques |
Énergie électrique: 5 à 12 V |
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15 |
Le GND |
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6 |
Le code de l'émetteur est le code de l'émetteur |
Réservé |
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5 |
Le code de l'émetteur est le code de l'émetteur |
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3 |
Le GND |
|
|
10 |
Résistance à la combustion |
Interface RS422 |
|
2 |
Pour les appareils de type |
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|
9 |
RS422 T+ |
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1 |
Le numéro de série RS422 T |
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14 |
Le code de l'appareil est le code RS232_TXD2. |
Réservé, reçoit une peine RMC par satellite externe pour timestamping |
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7 |
Le code de l'émetteur est le code de l'émetteur |
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13 |
Le GND |
|
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11 |
PPS_IN |
Entrée de signal PPS, compatible avec le GNSS |
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4 |
TOV |
Logique d'entrée/sortie à usage général, 3.3V, déclenchée à la hausse |
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12 |
Le GND |
Principales caractéristiques
Components de fabrication nationale à 100%
Performance dynamique élevée avec accéléromètre à grande portée sur axe X
Taille compacte, faible poids et faible consommation d'énergie
Étalonnage et compensation à pleine température de -45°C à +80°C
Prélèvement à grande vitesse de 1 kHz
Résistant aux conditions mécaniques difficiles
Prend en charge les mises à jour logicielles en ligne
Applications
Position et orientation du véhicule
Plateforme de stabilisation de l'antenne radar/infrarouge
Référence d'attitude/contrôle de trajectoire des drones
Mesure de l'attitude du véhicule et du navire
Systèmes d'arpentage portuaire
La communication en mouvement (OTMC)
Systèmes de forage et d'extraction
Systèmes de cartographie mobiles
Applications par satellite
Systèmes d'essai de conduite automatisés
Figure 1 DJemention
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