ระบบนำทางเฉื่อย FOG LKF-SX-H5-UW ของ Liocrebif เป็นระบบ INS แบบ strapdown รุ่นใหม่ที่ทนแรงดันสูง สร้างขึ้นจากเทคโนโลยี Gyroscope แบบใยแก้วนำแสง ประกอบด้วย FOG แบบสามแกนที่รวมเข้าด้วยกัน เครื่องวัดความเร่งแบบสามแกน และหน่วยประมวลผลเฉพาะ ระบบจะวัดการเคลื่อนที่แบบ 6-DOF ของพาหะโดยอัตโนมัติ ด้วยการรองรับการรวมเข้ากับระบบนำทางผ่านดาวเทียม, Doppler velocity log, USBL และหน่วยเฉื่อยอื่นๆ ผ่านอัลกอริทึมการนำทางขั้นสูง ระบบจะส่งออกข้อมูลตำแหน่ง, ความเร็ว, ทิศทาง, ท่าทาง, อัตราเชิงมุม และข้อมูลการยกที่มีความแม่นยำสูง
| Fiber Optic Gyroscope (FOG) | |
| ความเสถียรของ Bias (อุณหภูมิห้อง) | ≤0.08° /h,1σ |
| ความไม่เป็นเชิงเส้นของ Scale Factor | ≤50ppm, 1σ |
| ช่วงการวัด | ±400° /s |
| Accelerometer | |
| ความเสถียรของ Bias | ≤50ug,1σ |
| ความไม่เป็นเชิงเส้นของ Scale Factor | ≤100ppm,1σ |
| ช่วงการวัด | ±8g |
| ความแม่นยำในการนำทาง | |
| ความแม่นยำในการระบุตำแหน่ง (เฉื่อยอย่างเดียว) | ≤5nm/1h |
| ความแม่นยำในการระบุตำแหน่ง (รวม GNSS) | ดีกว่าความแม่นยำของข้อมูลตำแหน่ง GNSS ที่เชื่อมต่อ |
| ความแม่นยำในการระบุตำแหน่ง (รวม DVL) | 1.0% ของระยะทางที่เดินทาง (CEP) |
| ความแม่นยำของความเร็ว | ≤0.1m/s(RMS) |
| ความแม่นยำของทิศทาง (รวม DVL/USBL/GNSS) | ≤0.3°secφ(RMS) |
| ความแม่นยำของท่าทางแนวนอน (รวม DVL/USBL/GNSS) | ≤0.02°(RMS) |
| ความแม่นยำของ Heave | 0.05 ม. หรือ 0.05 H (แล้วแต่ค่าที่มากกว่า; H หมายถึงแอมพลิจูดของการยกในแนวตั้ง) |
| อัตราการอัปเดตข้อมูล | 100Hz |
| เวลาเริ่มต้น | ≤30 นาที (ในทะเล) |
| อินเทอร์เฟซภายนอก | |
| RS422 | 3 ช่อง (ขยายได้) |
| เครือข่าย | 1 ช่อง |
| การปรับตัวเข้ากับสภาพแวดล้อม | |
| อุณหภูมิในการทำงาน | -40°C~+60°C |
| ระดับความลึกที่รองรับ | 2000 ม./6000 ม. (ปรับแต่งได้) |
| ลักษณะทางกายภาพ | |
| น้ำหนัก | (2000ม.)≤4.0กก. (6000ม.)≤5.5กก. |
| ขนาด (มม.) | ≤Φ139มม.*150มม. |
| ลักษณะทางไฟฟ้า | |
| แรงดันไฟฟ้าขาเข้า | DC 24V (20-32 V) |
| การใช้พลังงาน | น้อยกว่า 20 W |
วิดีโอ
วิดีโอ
ส่งคำถามของคุณโดยตรงกับเรา
