Od wielu lat zajmuję się obszarem inercyjnych systemów nawigacji (INS).i nadal uważam za zdumiewające, że te systemy pozostają nieznane dla większości ludzi, mimo że są one tymi, które wspierają wiele kluczowych technologii, aby pozostać na dobrej drodze, gdy wszystko inne zawiedzie..
Kiedy większość ludzi mówi o nawigacji, myśli o GPS i satelitach nadających sygnały z kosmosu, ale INS jest tym "cichym zapasowym" systemem, który staje się głównym bohaterem, gdy sygnały te znikają.Działa, nawet jeśli lecisz przez gęste chmury., nurkowanie głęboko pod morzem lub przejazd przez górskie tunele, do których sygnały satelitarne nie mogą dotrzeć.
Najbardziej podoba mi się autonomia INS: nie wymaga żadnej zewnętrznej łączności, wież sygnałowych, satelitów.Polega tylko na swoich akcelerometrach i giroskopach pracujących razem, aby zmierzyć każdy ruch i każde obrót., i dokładnie obliczyć swoją pozycję do najmniejszych szczegółów.
Pamiętam projekt sprzed kilku lat, w którym testowaliśmy drona do poszukiwania i ratowania. Wlecieliśmy go do gęstego lasu, gdzie sygnały GPS były całkowicie zablokowane przez drzewa.ale nadal poruszała się w wąskich przestrzeniachWszystko dzięki temu, że INS utrzymywała kurs bez żadnych zewnętrznych sygnałów.
Ta chwila pozostawiła na mnie głębokie wrażenie, ponieważ doskonale ilustruje znaczenie INS: nie jest on widoczny i nie przyciąga takiej samej uwagi jak nawigacja sterowana przez sztuczną inteligencję lub eleganckie drony,Ale kiedy otaczające nas środowisko się rozpadaTo jedyna rzecz, której możesz ufać.
Rozmawiałem z wieloma ludźmi, którzy myślą, że INS jest tylko "planem zapasowym" dla GPS, ale to nieporozumienie..Jest kluczem, który utrzymuje samoloty na kursie podczas lotu, łodzie podwodne przed zgubieniem się w ciemnym głębokim morzu,i pojazdów wojskowych poruszających się bezpiecznie w spornych obszarach, gdzie sygnały mogą być zakłócone lub przechwycone.
Przez lata byłem świadkiem ewolucji INS: od nieporęcznych i dużych systemów, które mogły być zainstalowane tylko na dużych samolotach i statkach,do małych i lekkich modułów, które mogą zmieścić się nawet w dronach, smartwatches, a nawet małych autonomicznych robotów.
Podstawowa zasada nigdy się nie zmieniła, ale technologia stała się mądrzejsza, dokładniejsza i bardziej dostępna.otwieranie nowych możliwości w różnych dziedzinach, takich jak rolnictwo precyzyjne i mobilność lotnicza w miastach.
Najczęściej jestem w laboratorium, kalibruję czujniki, rozwiązuję problemy z dryfowaniem.lub optymalizacji algorytmów w celu zapewnienia, że dane są tak dokładne jak to możliweTa praca nie jest glamourowa, nie ma wielkich premierów, żadnych wystaw, tylko godziny starannego testowania i debugowania.
Ale kiedy otrzymałem telefon od zespołu terenowego, słysząc, że INS, który wykalibrowaliśmy utrzymał dron na kursie w czasie burzy,lub że łódź podwodna wyposażona w nasz system wyszła na powierzchnię dokładnie w ustalonej pozycji, wszystkie wysiłki się opłacają.
INS jest nieznanym bohaterem w dziedzinie nawigacji, niezawodnym kompasem, który nie potrzebuje sygnału.i utrzymać nas na drodze, nawet jeśli nigdy nie zdajemy sobie sprawy z jej istnienia..
W świecie, który jest coraz bardziej uzależniony od łączności sieciowej i sygnałów, które mogą zostać utracone lub przerwane, to naprawdę uspokajające mieć taką technologię, która może działać niezależnie,Polegać na sobie.Nigdy cię nie zawiodę.
Dlatego byłem głęboko zaangażowany w INS, stale go optymalizując i wprowadzając go do innych. Każda niezawodna technologia zasługuje na uznanie,Nawet jeśli tylko ci, którzy to rozumieją wiedzą jak ważne jest.
Twoja wiadomość musi mieć od 20 do 3000 znaków!
