Έχω ασχοληθεί βαθιά με το πεδίο των αδρανών συστημάτων πλοήγησης (INS) για πολλά χρόνια,και εξακολουθώ να βρίσκω εκπληκτικό ότι αυτά τα συστήματα παραμένουν ασαφή για τους περισσότερους ανθρώπους, παρόλο που είναι αυτά που υποστηρίζουν πολλές κρίσιμες τεχνολογίες για να παραμείνουν στο δρόμο όταν όλα τα άλλα αποτύχουν..
Όταν οι περισσότεροι άνθρωποι μιλούν για πλοήγηση, σκέφτονται το GPS και τους δορυφόρους που εκπέμπουν σήματα από το διάστημα, αλλά το INS είναι αυτό το "σιωπηλό εφεδρικό" που γίνεται ο πρωταγωνιστής όταν αυτά τα σήματα εξαφανίζονται.Λειτουργεί είτε πετάς μέσα από πυκνά σύννεφα, βουτώντας βαθιά κάτω από τη θάλασσα, ή οδηγώντας μέσα από ορεινές σήραγγες όπου τα δορυφορικά σήματα δεν μπορούν να φτάσουν.
Αυτό που μου αρέσει περισσότερο στο INS είναι η αυτονομία του: δεν απαιτεί καμία εξωτερική σύνδεση, κανένα πύργο σήματος, κανένα δορυφόρο.Βασίζεται μόνο στα δικά του επιταχυντήρια και τα γυροσκόπια που δουλεύουν μαζί για να μετρήσουν κάθε κίνηση και κάθε περιστροφή., και με ακρίβεια να υπολογίσει τη θέση σας μέχρι την παραμικρή λεπτομέρεια.
Θυμάμαι ένα έργο πριν από μερικά χρόνια όπου δοκιμάζαμε ένα INS για ένα ανθρωποφόρο έρευνας και διάσωσης. Πετάξαμε το ανθρωποφόρο σε ένα πυκνό δάσος όπου τα σήματα GPS ήταν εντελώς μπλοκαρισμένα από δέντρα,Αλλά εξακολουθούσε να πλοηγείται μέσα από στενούς χώρουςΌλα αυτά οφείλονται στο ότι το ΙΝΣ διατήρησε την πορεία του χωρίς εξωτερικά σήματα.
Αυτή η στιγμή άφησε μια βαθιά εντύπωση σε μένα επειδή απεικονίζει τέλεια τη σημασία του INS: δεν είναι φανταχτερό και δεν έχει την ίδια προσοχή με την πλοήγηση με βάση την τεχνητή νοημοσύνη ή τα κομψά drones,αλλά όταν το περιβάλλον που μας περιβάλλει καταρρέειΕίναι το μόνο πράγμα που μπορείς να εμπιστευτείς.
Έχω μιλήσει σε πολλούς ανθρώπους που πιστεύουν ότι το INS είναι απλά ένα "συσκευαστικό σχέδιο" για το GPS, αλλά αυτό είναι μια παρεξήγηση. Σε βιομηχανίες όπως η αεροδιαστημική, η άμυνα και η θαλάσσια εξερεύνηση, είναι το βασικό σύστημα πλοήγησης.Είναι το κλειδί που κρατά τα αεροπλάνα στην πορεία τους κατά τη διάρκεια της πτήσης, τα υποβρύχια από το να ξεφύγουν στο σκοτεινό βάθος της θάλασσας,και στρατιωτικά οχήματα που ταξιδεύουν με ασφάλεια σε αμφισβητούμενες περιοχές όπου τα σήματα ενδέχεται να παρεμποδιστούν ή να υποκριθούν.
Κατά τη διάρκεια των ετών, έχω παρακολουθήσει την εξέλιξη του INS: από ογκώδη και μεγάλα συστήματα που θα μπορούσαν να εγκατασταθούν μόνο σε μεγάλα αεροσκάφη και πλοία,σε μικρές και ελαφριές μονάδες που μπορούν να χωρέσουν ακόμη και σε drones καταναλωτών, έξυπνα ρολόγια, ακόμα και μικρά αυτόνομα ρομπότ.
Η βασική αρχή δεν έχει αλλάξει ποτέ, αλλά η τεχνολογία έχει γίνει πιο έξυπνη, πιο ακριβής και πιο προσβάσιμη.ανοίγματος νέων δυνατοτήτων σε διάφορους τομείς, όπως η γεωργία ακριβείας και η αστική εναέρια κινητικότητα.
Είναι ενδιαφέρον, ότι χρειάζεται πολλή προσπάθεια για να κάνει το Υπουργείο Εσωτερικών να φαίνεται "άκαμπτο".ή βελτιστοποίηση αλγορίθμων για να διασφαλιστεί ότι τα δεδομένα είναι όσο το δυνατόν πιο ακριβήΑυτή η δουλειά δεν είναι γοητευτική, χωρίς μεγάλες εκτοξεύσεις, χωρίς φανταχτερά ντεμό, μόνο ώρες προσεκτικών δοκιμών και ελεγχών.
Αλλά όταν έλαβα ένα τηλεφώνημα από την ομάδα πεδίου, ακούγοντας ότι το INS που βαθμολογήσαμε κράτησε ένα drone σε πορεία σε μια καταιγίδα,ή ότι ένα υποβρύχιο εξοπλισμένο με το σύστημα μας βγήκε στην επιφάνεια ακριβώς στην προκαθορισμένη θέση, όλη η προσπάθεια αξίζει τον κόπο.
Το INS είναι ο άγνωστος ήρωας στον τομέα της πλοήγησης, μια αξιόπιστη πυξίδα που δεν χρειάζεται σήμα.και να μας κρατήσει στο δρόμο, ακόμα κι αν δεν συνειδητοποιήσουμε ποτέ ότι υπάρχει..
Σε έναν κόσμο που εξαρτάται όλο και περισσότερο από τη σύνδεση δικτύου και τα σήματα που μπορεί να χαθούν ή να διακοπούν, είναι πραγματικά καθησυχαστικό να έχουμε μια τέτοια τεχνολογία που μπορεί να λειτουργεί ανεξάρτητα,Να βασίζεται στον εαυτό του., και ποτέ δεν θα σας απογοητεύσει.
Γι' αυτό ασχολούμαι βαθιά με το INS, βελτιστοποιώντας το συνεχώς και παρουσιάζοντάς το σε άλλους. Κάθε αξιόπιστη τεχνολογία αξίζει αναγνώριση.Ακόμα κι αν μόνο αυτοί που το καταλαβαίνουν ξέρουν πόσο σημαντικό είναι..
Το μήνυμά σας πρέπει να αποτελείται από 20-3.000 χαρακτήρες!
