Tempat asal:
CINA
Nama merek:
Liocrebif
Sertifikasi:
GJB 9001C-2017
Nomor model:
Accelerometer LKF-MEMS
Pengantar
MXD adalah akselerometer MEMS dua sumbu berkinerja tinggi, yang dikembangkan secara independen oleh Liocrebif Technology dengan produksi terlokalisasi penuh (memastikan kontrol pasokan).kompensasi kesalahan statis/dinamis (suhu penuh untuk drift nol), faktor skala, kesalahan instalasi) dan algoritma koreksi, membanggakan akurasi dan stabilitas yang sangat baik dalam lingkungan yang kompleks.berlaku untuk survei udara, navigasi inersia, UAV, robot, kendaraan cerdas dan pemantauan jembatan.
Spesifikasi Teknis
Desain yang sepenuhnya terlokalisasi dengan kontrol proses penuh (pengerjaan inti untuk kemasan / pengujian) memastikan stabilitas pasokan dan pelacakan.Kompensasi kesalahan statis/dinamis terintegrasi mengurangi offset nol dan drift suhu, meningkatkan akurasi dan kemampuan beradaptasi. sesuai dengan standar ISO9001 dan GJB, memastikan kinerja yang konsisten dan keandalan tinggi dalam penggunaan jangka panjang.Kemampuan integrasi dan optimasi tingkat sistem memungkinkan solusi yang disesuaikan untuk berbagai platform, memfasilitasi navigasi inersia yang tepat dan efisien.
Tabel 1Parameter kinerja akselerometer MEMS LKF-MXD
|
Model |
MXD05HC |
MXD10HC |
MXD16HC |
MXD20HC |
MXD30HC |
MXD50HC |
Satuan |
|
Paket |
CLCC48 |
CLCC48 |
CLCC48 |
CLCC48 |
CLCC48 |
CLCC48 |
|
|
Aksial |
X,Y |
X,Y |
X,Y |
X,Y |
X,Y |
X,Y |
|
|
Jangkauan |
5 |
10 |
16 |
20 |
30 |
50 |
g |
|
Nonlinearitas skala |
< 1500 |
< 1500 |
< 1500 |
< 1500 |
< 1500 |
<3000 |
ppm(Standar IEEE, skala penuh) |
|
Bandwidth (diatur) 3dB |
150 |
150 |
150 |
150 |
150 |
150 |
Hz |
|
Penundaan |
< 1.5 |
< 1.5 |
< 1.5 |
< 1.5 |
< 1.5 |
< 1.5 |
ms |
|
VRE |
100 |
100 |
50 |
50 |
40 |
30 |
μg/g2 |
|
Kebisingan |
< 12.5 |
< 15 |
< 20 |
< 25 |
< 40 |
< 100 |
μg/√Hz |
|
Resolusi |
< 12.5 |
< 15 |
< 20 |
< 25 |
< 40 |
< 100 |
μg |
|
Bias sebelum pengiriman (suhu kamar) |
<±1 |
<±1 |
<±1 |
<±1 |
<±1 |
<±1.5 |
mg (nilai kalibrasi suhu kamar) |
|
Pergeseran suhu sebelum pengiriman |
<±1.25 |
<±2.5 |
<±3 |
<±3 |
<±5 |
<±6 |
mg |
|
Hysteresis suhu bias sebelum pengiriman |
<0.2 |
<0.4 |
<0.5 |
<0.5 |
<0.6 |
<0.7 |
mg |
|
Sisa Kompensasi Bias Setelah Pengiriman |
<±0.2 |
<±0.25 |
<±0.3 |
<±0.4 |
<±0.75 |
<±1 |
mg ((Kompensasi berupa potongan-potongan urutan kedua) |
|
Bias Stabilitas 1s halus |
13 |
20 |
25 |
25 |
50 |
100 |
Ug |
|
Bias Stabilitas 10s halus |
8 |
15 |
15 |
15 |
35 |
50 |
Ug |
|
Bias Stabilitas Allan |
2 |
4 |
5 |
5 |
10 |
15 |
Ug |
|
Kemungkinan pengulangan tahunan |
<±0.6 |
<±1 |
<±1.25 |
<±1.25 |
<±1.75 |
<±2 |
mg |
|
Pembaharuan Pergantian 1σ |
5 |
7.5 |
< 10 |
< 10 |
< 20 |
< 20 |
Ug |
|
Faktor Skala yang ditetapkan pabrik |
1600000±320 |
800000±80 |
500000±50 |
400000±40 |
250000±50 |
150000±30 |
Lsb/g (nilai kalibrasi suhu kamar) |
|
Kemungkinan pengulangan tahunan |
<±250 |
<±250 |
<±250 |
<±250 |
<±250 |
<±250 |
Ppm |
|
Koefisien suhu skala |
< 80 |
< 80 |
< 80 |
< 80 |
< 80 |
< 80 |
ppm/°C |
|
Kesalahan residual dari faktor skala setelah kompensasi suhu sistem |
< 100 |
< 100 |
< 100 |
< 100 |
< 100 |
< 100 |
ppm ((Kompensasi orde kedua) |
|
Waktu memulai |
<0.5 |
<0.5 |
<0.5 |
<0.5 |
<0.5 |
<0.5 |
s |
|
Frekuensi pengambilan sampel (bisa disesuaikan) |
16K±5% |
16K±5% |
16K±5% |
16K±5% |
16K±5% |
16K±5% |
Hz |
|
Kecelakaan listrik |
3000 |
3000 |
3000 |
3000 |
6000 |
6000 |
g |
|
Tidak ada kejutan listrik |
3000 |
3000 |
3000 |
3000 |
6000 |
6000 |
g |
|
Kesalahan pembetulan getaran (6 gram) |
|
|
1 |
1 |
1 |
0.5 |
mg/gms |
|
Suhu kerja |
-45-+85 |
-45-+85 |
-45-+85 |
-45-+85 |
-45-+85 |
-45-+85 |
°C |
|
Tegangan pasokan |
5±0.25 |
5±0.25 |
5±0.25 |
5±0.25 |
5±0.25 |
5±0.25 |
V |
|
Saat ini |
< 20 |
< 20 |
< 20 |
< 20 |
< 20 |
< 20 |
Ibu |
|
CI |
SPI |
SPI |
SPI |
SPI |
SPI |
SPI |
SPI |
Fitur Utama
100% lokalisasi komponen elektronik
Kemasan bervolume kecil
Keakuratan tinggi, jangkauan yang luas, dan ketahanan terhadap dampak besar
Jangkauan suhu yang luas
Output digital penuh
Aplikasi
Inertial Measurement Unit (IMU)
Elektronik Penerbangan
Kontrol sikap
Sistem stabilitas platform
Navigasi dengan bantuan GPS
Sistem navigasi kendaraan udara tak berawak
Robot
Pencarian utara dan penentuan posisi sonar
Navigasi dan Kontrol Kapal
video
Kirimkan pertanyaan Anda langsung kepada kami
