Kwaliteit Inertial Navigation System uit China.
De Commissie heeft de Commissie verzocht om een voorstel voor een richtlijn van het Europees Parlement en de Raad tot wijziging van Verordening (EG) nr. 45/2001 van de Raad betreffende de bescherming van de gezondheid en het welzijn van personen met een handicap (PB L 347 van 20.12.2001, blz. 1). Wuhan Liocrebif Technology Co., Ltd. kwaliteitsfabrikant uit China.
We kunnen leveren:
Het gebruik van de in bijlage I vermelde technologieën kan worden beperkt tot de in bijlage I vermelde producten. MEMS Gyroscope: https://www.fiberopticalgyro.com/supplier-mems_gyroscope-4780650.html FOG IMU: https://www.fiberopticalgyro.com/supplier-fog_imu-4781365.html Welkom op onze officiële website: https://www.fiberopticalgyro.com
Brief: Ontdek het MSI100 MEMS Integrated Navigation System, een hoogwaardige oplossing voor toepassingen die noordzoeker vereisen. Ideaal voor voertuigen, schepen en drones, het combineert MEMS-gyroscopen, versnellingsmeters en GNSS voor precieze navigatie en controle. Compact, betrouwbaar en kosteneffectief.
Related Product Features:
High-performance MEMS gyroscopen en versnellingsmeters voor nauwkeurige bewegingsmeting.
Geïntegreerde GNSS-satellietontvanger voor real-time positionering en navigatie.
Volledige temperatuurcompensatie garandeert betrouwbaarheid onder wisselende omstandigheden.
Ondersteunt dual-antenna of single-antenna configuraties voor flexibel gebruik.
Compact (8,3 x 6,6 x 2,4 cm) en licht (< 350 g) voor een gemakkelijke integratie.
Een gyroscoop met een hoge precisie voor de koersas met een uitstekende houding.
Zelfcorrectie-algoritme handhaaft nauwkeurigheid wanneer GNSS-signalen niet beschikbaar zijn.
100% in eigen land geproduceerde componenten garanderen hoge prestaties en betrouwbaarheid.
FAQS:
Voor welke toepassingen is het geïntegreerde navigatiesysteem MSI100 MEMS geschikt?
De MSI100 is ideaal voor UAV's, voertuigen, schepen, optische platforms, landmetingen, gestabiliseerde platforms, onderwatervoertuigen, bewegingscommunicatie, intelligent rijden en raketbesturing.
Wat is de nauwkeurigheid van de gecombineerde heading in real-time?
De gecombineerde kopnauwkeurigheid is 0,15° (1σ) met een dual-antenne van 1 meter basislijn en 0,5° (1σ) met een enkele antenne in dynamische omstandigheden.
Hoe handhaaft het systeem de nauwkeurigheid wanneer GNSS-signalen niet beschikbaar zijn?
Het systeem maakt gebruik van een zelfcorrectiealgoritme om de horizontale houdingsnauwkeurigheid te behouden, zelfs wanneer GNSS-signalen niet beschikbaar zijn.