Lugar de origen:
PORCELANA
Nombre de la marca:
Liocrebif
Certificación:
GJB 9001C-2017
Número de modelo:
LKF-MXH99HC
Introducción
MXH99HC es un acelerómetro MEMS de doble eje de alto rendimiento, desarrollado independientemente por Liocrebif Technology con producción totalmente localizada (asegurando el control del suministro).compensación de error estático/dinámico (temperatura total para deriva cero), factor de escala, errores de instalación) y algoritmos de corrección, con una excelente precisión y estabilidad en entornos complejos.aplicable a las inspecciones aéreas, navegación inercial, drones, robots, vehículos inteligentes y vigilancia de puentes.
Especificación técnica
El diseño totalmente localizado con control de todo el proceso (desde la fabricación hasta el embalaje/prueba) garantiza la estabilidad del suministro y la trazabilidad.La compensación de errores estáticos/dinámicos integrados reduce el desplazamiento cero y la deriva de temperaturaCompatible con las normas ISO9001 y GJB, garantizando un rendimiento constante y una alta fiabilidad en el uso a largo plazo.Las capacidades de integración y optimización a nivel del sistema permiten soluciones a medida para diversas plataformas, facilitando una navegación inercial precisa y eficiente.
Cuadro 1Parámetros de rendimiento del acelerómetro MEMS LKF-MXD
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Parámetros |
Se aplicará el procedimiento siguiente: |
Unidad |
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Paquete |
Se trata de una serie de medidas de control. |
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Acto de trabajo |
Y |
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Rango de acción |
100 |
G |
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No linealidad de escala |
El valor de las emisiones de CO2 |
ppm(Norma IEEE, a escala completa) |
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Ancho de banda (ajustable) 3 dB |
> 150 |
HZ |
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El retraso |
No se puede |
ms |
|
VRE |
El valor de las emisiones |
El valor de las emisiones de CO2 |
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Ruido |
< 40 años |
Se trata de:√HZ |
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En el caso de las empresas |
< 40 años |
En el caso de los productos |
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Desembolso cero de fábrica a temperatura ambiente |
<±1 |
mg (valor de calibración a temperatura ambiente) |
|
Fábrica Cero de compensación Drift de temperatura |
<±0.5 |
En mg |
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Hysteresis de la temperatura de compensación cero de la fábrica |
Así que el valor es 0.3 |
En mg |
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Residuos de compensación de compensación cero después de la fábrica |
<±0.2 |
En mg |
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Estabilidad del sesgo 1s Suavizado |
< 40 años |
- ¿ Qué? |
|
Estabilidad del sesgo 10s Suavizado |
< 15 años |
- ¿ Qué? |
|
Estabilidad del sesgo Allan |
El valor de las emisiones |
- ¿ Qué? |
|
Repetibilidad de cambio 1σ |
< 15 años |
- ¿ Qué? |
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Escala establecida en fábrica |
20000000 |
Lsb/g (valor de calibración de la temperatura ambiente) |
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Coeficiente de temperatura de la escala |
< 40 años |
ppm/°C |
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Residuos de compensación de la temperatura del sistema de escala |
< 100 |
ppm(Compensación de segundo orden, compensación de las fichas antes del envío) |
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Tiempo de inicio |
< 500 |
ms |
|
Frecuencia de muestreo (ajustable) |
49.5K |
HZ |
|
Choque de potencia |
500 |
G |
|
Choque sin potencia |
500 |
G |
|
Temperatura de funcionamiento |
-50 ~ + 85 |
°C |
|
Válvula de alimentación |
5±0.25 |
V. |
|
En la actualidad |
< 30 años |
- ¿ Qué? |
|
Interfaz de comunicación |
El SPI |
El SPI |
Cuadro 2 Especificaciones de la definición del pin
|
- No, no es así. |
Nombre del pin |
Propiedades eléctricas |
Válvulas de tensión |
Descripción |
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5 |
El SPICS |
Ingreso |
El VIO |
Seleccionar el chip SPI |
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6 |
El SPIDI |
Ingreso |
El VIO |
Entrada de datos del SPI |
|
7 |
Es el SPICK. |
Ingreso |
El VIO |
Entrada del reloj SPI |
|
8 |
El SPIDO |
Producción |
El VIO |
Salida de datos del SPI |
|
9 |
El VIO |
Entrada de la fuente de alimentación |
2.7V ~ 5V |
El voltaje de entrada sirve como voltaje de referencia de la interfaz y debe coincidir con el voltaje de interfaz del controlador. |
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15 |
Se trata de la siguiente: |
En el terreno de suministro de energía |
En el caso de las |
|
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24 |
Las condiciones de los productos: |
En el terreno de suministro de energía |
En el caso de las |
|
|
32 |
Las condiciones de los productos: |
En el terreno de suministro de energía |
En el caso de las |
|
|
34 |
Las condiciones de los servicios de seguridad |
El suelo análogo |
En el caso de las |
Tierra analógica de bajo ruido, recomendada para aislarse de la tierra eléctrica mediante una perla de ferrita |
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35 |
VEGV |
Voltado de referencia |
3.2 ~ 6V |
Referencia de voltaje interno, conectada a tierra analógica con un condensador de derivación de 1 uF |
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36 |
El VREF |
Voltado de referencia |
2.4V |
Referencia de voltaje interno, conectada a tierra analógica con condensadores de derivación de 1 uF y 0,01 uF |
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37 |
VCP |
Voltado de referencia |
11 V |
Válvula de referencia de voltaje interno, conectada a tierra con un condensador de derivación de 1 uF (para más de 16 V) |
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39 |
CCC de riesgo |
Entrada de la fuente de alimentación |
5 V |
Entrada de voltaje de la fuente de alimentación, requiere 10uF y 0.1uF condensadores de derivación a tierra |
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40 |
Exclusivo |
Entrada del reloj externo |
3 ~ 3,6 V |
Entrada de reloj externa de 24 MHz. |
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41 |
VSS |
En el terreno de suministro de energía |
En el caso de las |
|
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43 |
RSTN |
Reinicie la entrada |
5 V |
La entrada de reinicio de encendido requiere una resistencia de arranque a 5V y un condensador a tierra. (Los valores del resistor y el condensador deben ajustarse en función de la fuente de alimentación real del sistema.) |
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45 |
El GND |
En el terreno de suministro de energía |
En el caso de las |
|
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Las notas: Todos los demás pines NC deben dejarse flotando y no conectados. La señal EXCK requiere una entrada de reloj de 24 MHz con alta estabilidad de frecuencia. Se recomienda un dispositivo TCXO de 24 MHz con estabilidad de frecuencia dentro de 50 ppm y salida CMOS. El rango de voltaje de entrada del reloj externo es de 3 a 3,6 V. |
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Principales características
Localización del 100% de los componentes electrónicos
Envases de pequeño volumen
Alta precisión, amplio rango y resistencia a grandes impactos
Amplio rango de temperaturas aplicable
Salida digital completa
Aplicación
Unidad de medición inercial (IMU)
Electrónica de aviación
Control de la actitud
Sistema de estabilidad de la plataforma
Navegación asistida por GPS
Sistema de navegación de vehículos aéreos no tripulados
Los robots
Búsqueda norte y posicionamiento por sonar
Navegación y control de buques
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