Herkunftsort:
CHINA
Markenname:
Liocrebif
Zertifizierung:
GJB 9001C-2017
Modellnummer:
LKF-F3X60
Einleitung
LKF-F3X60 Siliziumphotonik Trägheitsmessgerät ist das erste inländisch hergestellte Produkt, das von WuHan Liocrebif Technology Co., Ltd. unabhängig entwickelt, entwickelt und hergestellt wurde.auf Basis von integrierten Chips für SiliziumphotonikDer Siliziumphotonik-Chip verwendet eine ausgereifte, auf Silizium basierende heterogene Integrationstechnologie.direktes Ätzen der diskreten Komponenten traditioneller Glasfasergyroskops auf dem SiliziumphotonikchipIm Vergleich zu herkömmlichen Glasfaser-Gyroskopen erreicht dieses Produkt die gleiche Präzision, reduziert gleichzeitig das Gewicht und senkt die Produktionskosten erheblich.eine ausgezeichnete Anpassungsfähigkeit an die Umwelt bieten, mit hoher Zuverlässigkeit als vollständig festes Gerät.
1.Leistung |
Einheit |
||
1.1 Gyroskop |
|||
1.1.1 |
Messbereich |
± 800 |
°/s |
1.1.2 |
Raumtemperatur Biasstabilität (1 s, 1σ) |
≤3 |
°/h |
1.1.3 |
Konstante Temperatur-Biasstabilität (10 s, 1σ, -45°C bis +65°C) |
≤3 |
¥/h |
1.1.4 |
Stabilität bei vollen Temperaturverzerrungen (100 s, 1σ, -45°C bis +65°C) |
≤3 |
°/h |
1.1.5 |
Bias-Wiederholbarkeit (1σ) |
≤3 |
°/h |
1.1.6 |
Skalafaktor Nichtlinearität (1σ) |
≤50 |
ppm |
1.1.7 |
Skalafaktor Asymmetrie (1σ) |
≤50 |
ppm |
1.1.8 |
Skalafaktor Wiederholbarkeit (1σ) |
≤50 |
ppm |
1.1.9 |
Koeffizient der Winkelwanderung |
≤0.3 |
(°)/h^1/2 |
1.1.10 |
Bandbreite |
≥400 |
Hz |
1.1.11 |
Spitzenwert |
≤3 |
°/h |
1.2 Beschleunigungsmesser |
|||
1.2.1 |
Messbereich |
± 30 |
g |
1.2.2 |
Raumtemperaturverschiebungsstabilität (10s, 1σ) |
≤0.5 |
mg/kg |
1.2.3 |
Stabilität im vollen Temperaturbereich (100s, 1σ) |
≤1 |
mg/kg |
1.2.4 |
Wiederholbarkeit bei Raumtemperaturverschiebung |
≤0.5 |
mg/kg |
1.2.5 |
Versetzungswiederholbarkeit für den gesamten Temperaturbereich |
≤1 |
- Ich weiß. |
1.2.6 |
Nichtlinearität des Skalenfaktors (1g) |
≤300 |
ppm |
1.2.7 |
Asymmetrie des Skalenfaktors (1g) |
≤300 |
ppm |
1.3 Andere Spezifikationen |
|||
1.3.1 |
Betriebstemperatur |
-45 ~ +65 |
°C |
1,3.2 |
Lagertemperatur |
-55 ~ +85 |
°C |
2. Elektrische Parameter |
|||
2.1 |
Maximaler Stromverbrauch im gesamten Temperaturbereich |
< 7 |
W |
2.2 |
Vorübergehender Energieverbrauch |
< 7 |
W |
2.3 |
Energieverbrauch im Gleichzustand |
< 6 |
W |
2.4 |
Ausgabeformat der Daten |
RS-422(Individualisiert) |
/ |
2.5 |
Datenaktualisierungsrate |
400(Individualisiert:200.100.50) |
Hz |
2.6 |
Baud-Rate |
614.4(Individualisiert) |
Kbps |
2.7 |
Stromversorgungseingang |
+5V |
V |
2.8 |
Stromversorgungswelle (Vpp) |
≤50 |
mV |
2.9 |
Strom |
1.12 |
Eine |
3. Physikalische Parameter |
|||
3.1 |
Abmessungen |
Einheit für die Berechnung der Werte für die Berechnung der Werte für die Berechnung der Werte für die Berechnung der Werte |
mm |
3.2 |
Gewicht |
180 ± 15 |
g |
3.3 |
Elektrische Schnittstelle |
J63A-242-015-261-TH |
/ |
Tabelle 2Die elektrische Schnittstelle des Gyroskops verwendetJ63A-242-015-261-THAnschluss
- Nein. Ich weiß nicht. |
Definition |
Anmerkungen |
1 |
GND_IN |
GND-Eingabe |
2 |
Fahrzeugnummer |
Leistungsaufnahme (5V) |
3 |
Fahrzeugnummer |
Leistungsaufnahme (5V) |
4 |
GND |
Kommunikationsgrund |
5 |
A422_R+ |
Serienanschluss A Trägheitsgruppe Endempfang + |
6 |
A422_R- |
Serienanschluss A Trägheitsgruppe Endempfang - |
7 |
A422_T+ |
Serienanschluss A Trägheitsgruppe Endempfang - |
8 |
A422_T- |
Serienanschluss A Trägheitsgruppe Endempfang + |
9 |
NC |
NC |
10 |
NC |
NC |
11 |
NC |
NC |
12 |
NC |
NC |
13 |
NC |
NC |
14 |
NC |
NC |
15 |
NC |
NC |
Anmerkung:1.Beim Anschließen oder Handhaben dieses Produkts antistatische Maßnahmen gemäß GJB 1649-993 zu treffen. 2.Isolieren Sie die Power-Erdung vom Gerätegehäuse; isolieren Sie die serielle Digital-Erdung von anderen Grundstücken. |
Hauptmerkmale
Keine Abhängigkeit von externer Infrastruktur
Dynamische Echtzeit-Erfassung ohne Datenverzögerung
Echtzeitdaten zur Dreiachsenwinkelgeschwindigkeit und Beschleunigung wahrgenommener sich bewegender Objekte
Anwendung
Unbemannte Fahrzeuge
Unbemannte Luftfahrzeuge
Raketen
Luftvermessung
U-Boot- und Schifffahrt
Meerestechnische Vermessung und Kartierung
Positionsaufnahme des Raumfahrzeugs
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