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RS422 Fibra óptica giroscópica Imu 3 Ejes FOG60 Unidad de gestión inercial de alta fiabilidad

RS422 Fibra óptica giroscópica Imu 3 Ejes FOG60 Unidad de gestión inercial de alta fiabilidad

RS422 Giroscopio de fibra óptica

RS422 Unidad de gestión inercial

3 Ejes Fibra óptica giroscópica Im

Lugar de origen:

PORCELANA

Nombre de la marca:

Liocrebif

Certificación:

GJB 9001C-2017

Número de modelo:

LKF-F3X60

Ahora Charle
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Detalles del producto
Dimensiones:
6.3 ± 0.03x6.3 ± 0.03 × 2.5 ± 0.1cm
Color y clasificación:
LKF-F3X60
Marca:
Liocrebif
Formato de salida:
Rs422
Solicitud:
Sin dependencia de la infraestructura externa, captura dinámica en tiempo real sin retraso de datos,
Lugar original:
PORCELANA
Resaltar:

RS422 Giroscopio de fibra óptica

,

RS422 Unidad de gestión inercial

,

3 Ejes Fibra óptica giroscópica Im

Condiciones de pago y envío
Cantidad de orden mínima
1
Precio
5000-25000CHY
Detalles de empaquetado
Caja de madera/caja de cartón/contenedor
Tiempo de entrega
2-4 semanas
Condiciones de pago
T/T
Capacidad de la fuente
10000
Descripción de producto
Detalles esenciales
El número de unidades:1
Tamaño:6Los componentes de las máquinas de ensamblaje y los componentes de las máquinas de ensamblaje y los componentes de las máquinas de ensamblaje y de ensamblaje.1en cm
Número de especificación:Las condiciones de las pruebas de seguridad se determinarán en el anexo III.
Introducción del producto

Introducción

La unidad de medición inercial de fotónica de silicio LKF-F3X60 es el primer producto de producción nacional desarrollado, diseñado y fabricado independientemente por WuHan Liocrebif Technology Co., Ltd.con una capacidad de transmisión superior a 20 W,El chip de fotónica de silicio emplea una tecnología de integración heterogénea madura basada en silicio.grabado directo de los componentes discretos de los giroscopios de fibra óptica tradicionales en el chip de fotónica de silicioEn comparación con los giroscopios tradicionales de fibra óptica, este producto logra la misma precisión al tiempo que reduce el peso, reduciendo significativamente los costes de producción,ofreciendo una excelente adaptabilidad al medio ambiente, y con una alta fiabilidad como un dispositivo de estado sólido completo.

 

Para las unidades de control de la velocidad, se utilizará el módulo de control de la velocidad de la unidad de control de la velocidad.

1- El rendimiento.

 

Unidad

1.1  El giroscopio

1.1.1

Rango de medición 

± 800

°/s

1.1.2

Estabilidad del sesgo a temperatura ambiente (1 s, 1σ) 

No más3

°/h

1.1.3

Estabilidad del sesgo de temperatura constante (10 s, 1σ, -45°C a +65°C) 

No más3

️/h

1.1.4

Estabilidad del sesgo de temperatura total (100 s, 1σ, -45°C a +65°C) 

No más3

°/h

1.1.5

Repetibilidad de sesgo (1σ) 

No más3

°/h

1.1.6

No linealidad del factor de escala (1σ) 

No más50

ppm

1.1.7

Asimetría del factor de escala (1σ)

No más50

ppm

1.1.8

Repetibilidad por factor de escala (1σ)

No más50

ppm

1.1.9

Coeficiente de marcha aleatoria angular

No más0.3

(°)/h^1/2

1.1.10

Ancho de banda

400

HZ

1.1.11

Valor máximo

No más3

°/h

1.2  Acelerómetro

1.2.1

Rango de medición

± 30

G

1.2.2

Estabilidad de desplazamiento a temperatura ambiente (10s, 1σ)

No más0.5

En mg

1.2.3

Estabilidad de desplazamiento del rango de temperatura completo (100s, 1σ)

No más1

En mg

1.2.4

Repetibilidad de desplazamiento a temperatura ambiente

No más0.5

En mg

1.2.5

Repetibilidad de desplazamiento del rango de temperatura completo

No más1

- ¿ Qué?

1.2.6

No linealidad del factor de escala (1g)

No más300

ppm

1.2.7

Asimetría del factor de escala (1 g)

No más300

ppm

1.3  Otras especificaciones

1.3.1

Temperatura de funcionamiento

-45 ~ +65

°C

1,3.2

Temperatura de almacenamiento

-55 ~ +85

°C

2.  Parámetros eléctricos

2.1

Consumo máximo de energía en el rango completo de temperaturas

Sección 3

No

2.2

Consumo de energía transitorio

Sección 3

No

2.3

Consumo de energía en estado estacionario

El valor de las emisiones

No

2.4

Formato de salida de datos

Se trata de un sistema de seguridad.(Personalizado)

/

2.5

Tasa de actualización de los datos

400(Personalizado:200.100.50)

HZ

2.6

Tasa de Baud

614.4(Personalizado)

Kbps

2.7

Entrada de la fuente de alimentación

+5V

V.

2.8

El valor de la corriente de alimentación se calculará en función de la corriente de alimentación de la fuente de alimentación.

No más50

MV

2.9

En la actualidad

1.12

A. No

3.  Parámetros físicos

3.1

Las dimensiones

Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape.

En el caso de los

3.2

Peso

180 ± 15

G

3.3

Interfaz eléctrica

Se aplicará el método de clasificación de los productos.

/

 

 

 

Cuadro 2La interfaz eléctrica del giroscopio utilizaSe aplicará el método de clasificación de los productos.conector

- No, no es así.

Definición

Las notas

1

En el caso de las empresas de servicios de telecomunicaciones:

Input de la NDE

2

Número de vehículo

Entrada de energía (5V)

3

Número de vehículo

Entrada de energía (5V)

4

El GND

El terreno de comunicación

5

A422_R+

Puerto de serie de recepción final del grupo de inercia A +

6

A422_R

Puerto de serie de recepción de extremo de grupo de inercia A -

7

A422_T+

Puerto de serie de recepción de extremo de grupo de inercia A -

8

A422_T-

Puerto de serie de recepción final del grupo de inercia A +

9

No incluido

No incluido

10

No incluido

No incluido

11

No incluido

No incluido

12

No incluido

No incluido

13

No incluido

No incluido

14

No incluido

No incluido

15

No incluido

No incluido

Nota:1.Al conectar o manipular este producto, tome medidas antiestáticas de acuerdo con GJB 1649-993.

2.Aislar la tierra de alimentación de la carcasa del dispositivo; aislar la tierra digital del puerto serie de otros terrenos.

 

Principales características

No depender de infraestructuras externas

Captura dinámica en tiempo real sin retraso de datos

Información en tiempo real sobre la velocidad angular y la aceleración en tres ejes de los objetos en movimiento percibidos

 

Aplicación

Vehículos no tripulados

Vehículos aéreos no tripulados

Los misiles

Estudios aéreos

Navegación submarina y naval

Estudio y cartografía de ingeniería marina

Control de actitud de la nave espacial

 
 
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