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LKF-FS106-A01 FOG Système de navigation inertielle de conception modulaire de haute précision INS combiné avec support différentiel RTK

LKF-FS106-A01 FOG Système de navigation inertielle de conception modulaire de haute précision INS combiné avec support différentiel RTK

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Détails du produit
Chaîne de compas gyroscopique:
±500°/s
polarisation gyroscopique:
≤1 ° / h
Chaîne d'accéléromètre:
±30g
Précision de cap combinée:
0,5° (1σ, temps réel)
Consommation d'énergie:
≤10W
Dimensions:
65×70×63mm
Conditions de paiement et d'expédition
Description de produit
LKF-FS106-A01 INS combiné antibrouillard
Présentation du produit

FS106-A01 FOG Combined INS est une unité de navigation fiable et économique avec un récepteur intégré, adaptée à la navigation, au contrôle et à la mesure sur les avions, les véhicules terrestres sans pilote, les navires sans pilote et les drones.

Construit sur une conception modulaire, il adopte des gyroscopes optiques en silicium de haute précision et des accéléromètres MEMS. Son filtre de fusion multicapteur traite les données INS et GPS pour modéliser, estimer et compenser les erreurs d'inertie, fournissant ainsi des résultats de navigation combinés précis sur l'attitude, la vitesse et la position.
Il propose des modes dédiés aux plates-formes aéroportées, embarquées sur véhicules et navales, avec des algorithmes de contraintes de véhicule pour un positionnement de haute précision à long terme. Les fonctions logicielles personnalisables, notamment l'alignement de transfert, la navigation intégrée, le calcul inertiel pur et la référence d'attitude-cap, répondent pleinement aux demandes variées des utilisateurs.
Caractéristiques du produit
  • Composants domestiques, hautes performances, modulaires
  • Prend en charge les points GNSS pleine fréquence, le positionnement et la précision de cap élevés dans des environnements complexes
  • Fonctionnement en régime permanent Consommation électrique de 10 W
  • -40℃ à +70℃ Compensation d'étalonnage de température complète
  • Résistance aux environnements mécaniques difficiles
  • Résistance aux vibrations et aux chocs, résistance EMI
  • Comprend une capacité de mise à niveau du logiciel en ligne et une compensation des erreurs d'installation
  • L'algorithme d'autocorrection maintient la précision de l'attitude horizontale sans GNSS
  • Prend en charge le différentiel RTK
  • La mise à jour de la vitesse zéro et les algorithmes de contrainte du véhicule améliorent la précision autonome
Champs d'application
  • Positionnement d'arpentage mobile
  • Véhicule sans pilote, navire/bateau sans pilote
  • Arpentage
  • Plateforme stabilisée
  • Véhicule sous-marin
  • SATCOM en mouvement
  • Conduite intelligente
  • Contrôle des missiles
  • Exploitation minière intelligente et recherche du Nord
Spécifications techniques
Paramètres de performance INS combinés FOG FS106-A01
Gyroscope à fibre optique
Portée (°/s) ±500
Biais (°/h) ≤1
Stabilité du biais (°/h, 10s) ≤0,5
Instabilité du biais (°/h, Allan, Typ) ≤0,05
Répétabilité du biais (°/h, 6 cycles d'alimentation) ≤0,5
Angle de marche aléatoire (°/√h) ≤0,05
Non-linéarité du facteur d'échelle (ppm) ≤200
Couplage croisé (rad) ≤0,001
Bande passante (Hz) ≥200
Accéléromètre FM
Portée (g) ±30
Biais de température totale (mg, 3σ) ≤0,5
(μg, 10s Lisse) ≤10
Instabilité du biais (μg, allan, typ) ≤3
Répétabilité du biais (ug) ≤10
Vitesse de marche aléatoire (m/s/√h) ≤0,01
Non-linéarité du facteur d'échelle (ppm, ±1 g) ≤100
Couplage croisé (rad) ≤0,001
Bande passante (Hz) ≥200Hz
Précision de navigation combinée
Précision de cap combinée (°, 1σ, temps réel) 0,5
Attitude horizontale combinée (°, 1σ, temps réel) 0,06
Précision de cap combinée (°, post-traitement) 0,06
Attitude horizontale combinée (°, post-traitement) 0,01
Position horizontale combinée (m, 1σ) 3 (point unique), 0,02+1 ppm (RTK)
Position verticale combinée (m, 1σ) 5 (point unique), 0,03+1 ppm (RTK)
Vitesse horizontale combinée (m/s, 1σ) 0,1
Vitesse verticale combinée (m/s, 1σ) 0,15
Récepteur satellite (intégré)
Précision du timing 20ns
Temps de positionnement de démarrage à froid ≤40s
Démarrer ≤2s
Taux de mise à jour des données de positionnement 10Hz
Altitude 10000m
Mode Satellite GPS : L1/L2/L5 ; BeiDou : B1/B2/B3 ; GLONASS : L1/L2
Interface électrique/mécanique
Puissance (V) 12 ~ 36 V CC (24 V recommandé)
Puissance en régime permanent (W) ≤10W
Heure (s) de début 3
Interface de communication RS-422
Taux de mise à jour (Hz, max) 1000 (IMU), 200 (INS)
Dimensions (mm×mm×mm) 65×70×63
Poids (g) ≤500
Environnement opérationnel
Température de fonctionnement -40~70
Température de stockage -55~85
Vibration 20 ~ 2000 Hz, 6,06
Choc 100/1ms

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