ستون فقرات ناوبری هواپیمای تجاری

در دنیای پر خطر هواپیمایی تجاری، ناوبری دقیق فقط یک راحتی نیست، بلکه یک شرط غیرقابل مذاکره برای ایمنی و کارایی است.چه در حال عبور از اقیانوس ها باشد و چه در حال حرکت در فضاهای شلوغ، به مجموعه ای از سنسورهای پیشرفته برای تعیین موقعیت، جهت گیری و حرکت هواپیما متکی است. در میان این فن آوری ها، ژایروسکوپ های فیبر نوری (FOG) به عنوان استاندارد طلایی ظهور کرده اند.ارائه قابلیت اطمینان و دقت که هواپیمایی مدرن تقاضا می کند.

چطور؟ژایروسکوپ های فیبر نوریهواپیماهای راهنما

در قلب یک ژایروسکوپ فیبر نوریاثر ساگناکپدیده ای که امواج نوری که در جهت های مخالف در یک مسیر چرخش حرکت می کنند، تفاوت قابل اندازه گیری در زمان سفر خود را تجربه می کنند.در اینجا چگونه این ترجمه به ناوبری درجه هوایی است:

یک FOG حاوی یک منبع لیزری است که یک پرتو نور واحد را منتشر می کند، که توسط یک کوپلر نوری به دو پرتو یکسان تقسیم می شود.یک پرتو در جهت ساعت از طریق یک فیبر نوری که به شدت پیچیده است (اغلب چندین کیلومتر طول دارد) حرکت می کند، در حالی که دیگری در جهت معکوس ساعت از طریق همان کویل حرکت می کند وقتی هواپیمای می چرخدو یا زوزه زدن در طول چرخش، چرخش، تفاوت کمی در فاصله ای ایجاد می کند که هر پرتوی نور باید طی کند.این تفاوت منجر به تغییر فاز می شود زمانی که پرتو ها در کوپلر ترکیب می شوند.

این تغییر فاز به یک سیگنال الکتریکی تبدیل می شود که مستقیماً با سرعت زاویه ای هواپیما مطابقت دارد (سرعت چرخش در اطراف سه محور آن: رول، پچ و yaw).سپس سیستم های مدیریت پرواز از این داده ها استفاده می کنند، همراه با ورودی از سنسورهای دیگر مانند شتاب سنج و GPS، برای محاسبه مسیر دقیق هواپیما، حالت و مسیر.

برخلاف ژایروسکوپ های مکانیکی قدیمی تر، که بر روی دیسک های چرخانده تکیه می کردند و در معرض فرسایش، حرکت و شکست قرار داشتند، FOG ها قطعات متحرک ندارند.این طراحی جامد باعث می شود که آنها به طور ذاتی قابل اطمینان تر باشند، یک ویژگی حیاتی در محیطی که حتی یک خرابی لحظه ای سنسور می تواند عواقب فاجعه بار داشته باشد.

چرا هواپیمایی تجاری به هواپیمای فوگ متکی است؟

هواپیماهای تجاری در برخی از سخت ترین شرایط روی زمین کار می کنند: تغییرات دمایی شدید (از -55 درجه سانتیگراد در ارتفاعات بالا تا 50 درجه سانتیگراد در جاده) ، ارتعاش شدید موتورها،و قرار گرفتن در معرض تداخل الکترومغناطیسی (EMI) از رادار، سیستم های ارتباطی و صاعقه زدن. FOG ها به طور منحصر به فرد برای رشد در این محیط ها مجهز هستند، که آنها را برای:

تشخیص مداوم نگرش: حفظ حالت دقیق (موقعی که هواپیما نسبت به افق قرار دارد) بسیار مهم است، به ویژه در شرایط کم دید مانند مه، ابرها یا پرواز های شبانه.FOG ها داده های زمان واقعی را در مورد ارتفاع و رول ارائه می دهند، اطمینان از اینکه خلبانان و خلبانان خودکار می توانند هواپیما را حتی زمانی که مرجع بصری خارجی در دسترس نیست، پایدار نگه دارند.

افزونه GPS: در حالی که GPS یک ابزار کلیدی برای ناوبری است، می تواند با از دست دادن سیگنال، اختلال یا تداخل جوی مختل شود.ارائه داده های مستقل جهت و موقعیت که به هواپیما اجازه می دهد حتی در صورت شکست GPS به طور دقیق حرکت کند - برای پروازهای بیش از اقیانوس های دور افتاده یا مناطق قطبی حیاتی است.

محدوده پویا بالا: در طول پرواز، فرود یا مانورهای ناگهانی (مانند اجتناب از آشفتگی) ، هواپیماها تغییرات سریع در چرخش را تجربه می کنند.اغلب با وضوح 0.001 درجه در هر ساعت حرکت، تضمین FMS می تواند مسیر را بلافاصله تنظیم کند.

طراحی سبک و جمع و جور: هر کیلوگرم در هواپیمایی اهمیت دارد، زیرا وزن اضافه مصرف سوخت را افزایش می دهد.که باعث می شود آنها را برای ادغام در هواپیماهای مدرن که در آن فضا و بار مفید در پریمیوم هستند، ایده آل کند..

هواپیمای فوگ ما: برای فضاپیما طراحی شده است

ما ژایروسکوپ های فیبر نوری خود را به طور خاص برای پاسخگویی به استانداردهای سختگیرانه ی هواپیمایی تجاری توسعه دادیم، با ویژگی هایی که آنها را در صنعت متمایز می کند:

گواهینامه پرواز: هواپیمای FOG ما مطابق با استانداردهای DO-160 و DO-254، سخت ترین مقررات هواپیمایی برای عملکرد زیست محیطی و طراحی نرم افزار / سخت افزار است.اونا از آزمايش هاي سختي براي لرزش استفاده کردن، شوک دما، رطوبت و EMI، اطمینان از عملکرد بی نقص در هر مرحله از پرواز.

حرکت بسیار کم: حرکت کوچک، اشتباهات تجمعی در اندازه گیری می تواند دقت ناوبری را در پرواز های طولانی به خطر بیندازد.که به مراتب از الزامات حتی پروازهای بین المللی طولانی مدت فراتر می روداین دقت باعث کاهش اتلاف سوخت از اصلاح مسیر می شود و اطمینان از انطباق با راهروهای کنترل ترافیک هوایی (ATC) است.

گزینه های دوبرابر: برای کاربردهای حیاتی، ما سیستم های FOG دوبرابر را ارائه می دهیم، که در آن دو سنسور مستقل به طور موازی کار می کنند.از بین بردن نقاط تک شکست - یک ویژگی مورد اعتماد تولید کنندگان هواپیمای پیشرو.

یکپارچه سازی با FMS: FOG ما طراحی شده اند تا با تمام سیستم های اصلی مدیریت پرواز، از جمله آنهایی که از Honeywell، Collins Aerospace، و Thales، ارتباط برقرار کنند.این سازگاری پلگ و پلی زمان نصب را کاهش می دهد و ارتباطات بدون مشکل با سایر سیستم های ناوبری را تضمین می کند، از خلبان خودکار تا رادار هواشناسی

تأثیرات واقعی: حفظ امنیت و زمان پرواز

تصور کنيد که يه پرواز از اقیانوس اطلس با يک قطع ناگهاني جي پي اس در وسط اقیانوس اطلس مواجه بشهاجازه دادن به خلبان برای ماندن در مسیر و جلوگیری از انحرافاتی که ممکن است تاخیر در ورود یا نیاز به تغییر مسیر ATC داشته باشدیا یک جت منطقه ای را در حال حرکت در میان طوفان رعد و برق در نظر بگیرید: پاسخ سریع FOG ما به رول های ناشی از آشفتگی تضمین می کند که خلبان خودکار یک حالت پایدار را حفظ می کند،حفظ امنیت و راحتی مسافران.

این سناریوها فرضی نیستند، آنها نمونه های روزمره ای از چگونگی کمک FOG های ما به ایمنی و کارایی هواپیمایی تجاری هستند.خطوط هوایی در سراسر جهان به تکنولوژی ما برای کاهش خطرات عملیاتی اعتماد دارند، به حداقل رساندن تاخیر و کاهش هزینه های نگهداری.

جیروسکوپی را انتخاب کنید که با شما پرواز کند

در هواپیمایی تجاری، جایی برای سازش وجود ندارد. هر قطعه باید با بالاترین استانداردهای قابلیت اطمینان، دقت و دوام مطابقت داشته باشد.ژيروسکوپ هاي فيبر نوري ما فقط اين استانداردها را برآورده نمي کنند بلکه آنها را تعريف مي کنند.

چه شما در حال ساخت هواپیماهای جدید، ارتقاء ناوگان های مسن، یا به دنبال به منظور افزایش افزایشی ناوبری،هواپیمای ما عملکرد و آرامش ذهن را که شرکت های هواپیمایی و مسافران به آن وابسته هستند، فراهم می کند..

امروز با ما تماس بگیرید تا بدانید که چگونه جیروسکوپ های فیبر نوری درجه هوایی ما می توانند ایمنی و کارایی عملیات شما را افزایش دهند.